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说到大众瓦罐车型，大家脑海里一定会浮现出2008年进口大众R36的姿态，其经典的比斯开蓝涂装、VR6 3.6引擎以及拥有完美线条的旅行车造型可谓是深入人心，于是这也使得很多人种草并埋下了德系瓦罐情怀的种子。但如今买台大众R36并不便宜，在二手车界里，如果是原版原漆的比斯开蓝，且内饰成色磨损较好的情况下，都还能卖30万+的价格，可能你会觉得，这仅仅只是故意抬高价，错！因为R36不仅是台情怀车，更多的则是德粉儿们心中的信仰。

虽然如今R36新车你是买不到了，但好在这一次一汽大众开启了"宠粉"模式，将国内才更新换代完的大众CC重新设计新的外观，而这外观也在近两日里火爆全网，被众多网友称之为："大众R36的继承者"。其实当网友们听闻此消息后乐开了花，但同时这对于一汽大众来讲无异于也是一个最好的升华。为什么？要知道大众CC也可以同样被称为国内最早拥有轿跑外观的B级车，虽然老款大众CC也跟R36共同进入历史的坟墓，但依旧掩盖不了那光辉岁月，于是在2019里也正式将海外arteon引入国内，并接替老款CC的位置。

而到现在都2020年了，接替已过去刚好快有一年的时间，回头看来，大众CC依然还是很成功，新款CC在大街小巷都能见齐身影，并且凭借高颜值，以及"祖传"的EA888，包括能与保时捷变速箱相提并论的DSG变速箱，再度让新款CC进入年轻人们的视线当中。

当然这一次CC变成旅行车版消息也已经"实锤"！目前已经确定CCshooting Brake猎装版已经正式下线，同时也暗示将会在今年某个月里正式上市与我们广大"瓦罐"车迷送上新的"开胃菜"。

整车从照片上看，依然保留了普通轿跑版CC的外观。前脸中网依然大面积采用贯穿式的镀铬条装饰，外观感看上去大气。两侧修长的方形大灯也成为了该车前脸的"点睛之笔"，而在大灯下面的边缘处刚好与"大脸"中网相连接，看似毫无任何突兀感。

车身侧面来看，由于该车是旅行车，所以跟普通CC比起来，显得更为修长，这点完全可以参考蔚揽的模样。言归正传，这款猎装版CC在侧面腰线上仍然保留了原汁原味的CC，值得一提的是为了让侧面更具有运动感，特地将D柱位置做成下斜式造型，在搭配顶上行李架，嗯！这确实是很符合大众一直强调的简洁流畅大气的特色，与此同时在车门下方也采用了银色饰条装饰，而且在前叶子板处你也能找到相同材料。当然了为了驾驭住这种极其大气且简洁的外表，轮毂也必须采用19寸以上的尺寸，同时还能提高一定高速行驶及过弯时的抓地力，这无异于是两全其美的最好办法。

当然了，既然车头和侧面都那么吸睛，车尾自然也不能掉分，整体造型与前脸均采用了一种扁圆式的造型，并且两侧后尾灯也均是采用LED呈L型，晚上点亮后效果可谓是一级棒，同时在配上双边单出带镀铬装饰的排气，可谓是让整车辨识度又更高了一截。

而内饰部分虽然官方并未爆料，不过根据小编多年的经验来看，前排和后排整体一如既往的会采用大众CC的对称式的设计，并且CC的"灵魂设计"无边框车门也将会仍然在旅行版上使用。那你可能要问我了："小编，既然这前排和后排设计都一样我不如普通CC？"如果你抱以这种想法来看待旅行车，只能说还未get到点！旅行车真正的含义就是后备箱的空间领域绝对是大于普通轿车以及紧凑级SUV，直接可以媲美中型尺寸乃至普通7座SUV，毕竟论旅行车主要用户群体还是以爱经常出门旅游踏青、休闲，偶尔来个商务谈判对于这种超高颜值的CC瓦罐来说问题也不大！

最后就是动力部分了。不出意外，旅行版预计会采用和CC三厢版本相同的动力系统，搭载EA888 的2.0T高低功率两种不同排量的发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力，并且据悉或将高配车型配以四驱系统哦。

所以综合来看，这一款全新大众CC旅行版还是很值得的，甭管大众这一次是否在"炒冷饭"，对于小编这样一直痴迷德系车的人来说，看见它真的仿佛看见了当年VW神车"R36"才上市时候的影子，并且在加上今年将会跟大家见面，如果售价合适的情况下你会为了实现当年德系瓦罐情怀，来买它吗？欢迎下发留言并评论。

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