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回到未来既视感,赛博朋克风格的思域TypeR EK9

2020年01月15日 19:04:03
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来源:改联网

1997年的盛夏,本田带来了旗下第三款Type R车型--思域Type R EK9。 挂上Type R之名的EK9注定要在本田历史上留下浓重墨彩,一经发布便就成为了本田死忠粉追捧的对象,而与之一同诞生的还有迄今为止仍被车迷们津津乐道的最强量产千六排量引擎,B16B。

在国内能见到的六代思域多以三厢呈现,Type R版本则甚少见到,Type R EK9短小轻巧的两厢造型,极富九十年代JDM本田风格,毫无疑问,这是那个年代日系车的典型代表之一,深受车迷们喜爱,即便到现在的2020年仍是如此。

有时候在想,本田并不是一个高端豪华品牌,为什么却总有一群狂热的死忠粉追随呢,甚至于喊出了“一日本田,终身本田”这样的口号。 是因为本田车子耐用耐开? 技术强悍? 富有驾驶乐趣? 这些也许都是,但也不全是。

就在前几天刚刚落幕的2020东京改装车展上,本田为车迷们带来了一款很有怀旧情怀的改装车作品,他们将一台九十年代的思域Type R EK9改装成充满未来感的赛博朋克风格,并取名为Cyber Night Japan Cruiser 2020。

本田的设计师和工程师们花了3个月的时间重新打造了这台车,不为别的,就是想表达他们对这台车的热爱,当然了,我相信他们会将这么一台老车拿来改装,更多的是情怀使然。

对普通消费者而言,在展会上看到它,若是不说它是20多年前的车子还真分辨不出来,因为它已经完全变了个样,银色金属油漆符合这台车的“概念车”的设定,对于一台老车而言,能看上去还和新车一样闪亮,相信也用了许多层的清漆。

这台本田思域Cyber Night Japan Cruiser 2020整体还是原来的车身设计,但细节上有明显变化,包括重新设计的后视镜、轮圈、前大灯组、前包围、后扰流板等等,未来感爆棚的赛博朋克风格让它在展馆内吸足眼球。

整台车看上去很是圆滑,前后保险杠没有一丝棱角,而最有意思的则是灯光设计了,为了不破坏原有的车灯形状,改装团队在原来的基础上采用了LED灯环绕设计,更有“睫毛”遮罩,这样一来,EK9标志性的大眼更加显眼了,而原本经典的设计也得以保留。

尾灯的设计延续了前大灯的风格,未来感十足。 车尾中间的CIVIC标志则采用了背光形式,和现在的新能源车如出一辙,很符合当下2020年的时代气息。 采用钻孔设计的后扩散器则与前中网形成前后呼应,有很强的整体感。

侧面,很有时代气息的防擦条得以保留,这也是改装后的EK9少有的让人能想起它是一台老车的部位了。 行走方面,扭曲的五幅设计轮圈很符合赛博朋克风格,与之匹配的是横滨A052 215/40R17轮胎。

打开车门看内饰,依旧是简洁的风格,不过老旧的仪表盘已经被现代化的仪表所取代了,另外还有带背光的中控,很是吸引目光。 而正副驾驶位的黑色Recaro赛车座椅则让人一下就感知到它原来的运动属性,毕竟1.6升的B16B自吸引擎在原厂状态下就拥有最大185匹马力,峰值扭矩为160牛·米了。

众所周知,B16B以耐操出名,驾驭起来也相对轻松,这也是当年思域的特色了,但最让人津津乐道的还是它VTEC开启前后的动力落差,开启之前没人知道它的能耐,但一旦开启,它的表现绝对不是普通的1.6升自吸引擎所能比拟的,一口气拉上8000转相当随意,而改装潜力 也相对大。

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