切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

两款外观个性的SUV谁更务实 天逸 C5 AIRCROSS VS 马自达CX-5

2020年01月15日 21:02:01
分享到:
来源:老司机出品

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS百年臻享版 国VI,官方指导价18.07万元,目前老司机真实成交价为17万元左右。

马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智慧型 国VI,官方指导价18.98万元,目前老司机真实成交价为17万元左右。

天逸 C5 AIRCROSS采用了家族式的设计语言,前脸的层次感和立体感都很强,横幅式的中网格栅,加以贯穿式的镀铬饰条进行装饰,让整车更显精致。CX-5采用了马自达“魂动”的设计语言,前脸的线条比较简洁,营造出优雅灵动的感觉,大嘴式格栅非常抢眼,配合比较粗壮的镀铬饰条进行装饰,看起来非常大气。

天逸 C5 AIRCROSS采用了矩阵式的大灯,远近光灯均为LED光源,点亮效果出色。CX-5深邃的大灯看上去很犀利,大灯组也标配了LED光源,点亮效果不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。天逸 C5 AIRCROSS配备了卤素光源前雾灯,多了转向辅助灯,CX-5配备了LED前雾灯。

天逸 C5 AIRCROSS车身尺寸为4510/1860/1705mm,轴距为2730mm。CX-5的车身尺寸为4555/1842/1685mm,轴距为2700mm。天逸 C5 AIRCROSS的车身宽度、高度和轴距均更占优势,CX-5的车身长度更占优势。两车都配备了前排无钥匙进入系统,天逸 C5 AIRCROSS多了车顶行李架。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠,内后视镜手动防眩目。

天逸 C5 AIRCROSS的轮胎品牌为米其林,前后轮胎标配规格均为235/55 R18,轮圈采用了双色五辐式的设计。CX-5的轮胎品牌为优科豪马,前后轮胎标配规格均为225/65 R17,轮圈采用了多辐式的设计。

天逸 C5 AIRCROSS的车尾轮廓比较圆润,流畅的线条让它在视觉上看着更加简洁,整体风格符合这辆车的气质。尾灯造型也比较时尚,进一步提升了尾部视觉效果。CX-5的车尾设计比较饱满,凹凸有致的线条让车尾轮廓更加立体,非常优雅大气。锐利的尾灯采用了熏黑处理,进一步提升辨识度。排气采用了双边共双出的设计,看起来年轻时尚富有运动感。

天逸 C5 AIRCROSS采用了灰黑双色的内饰设计,看起来有质感,搭配亮黑色的饰条,让内饰更显时尚。中控台被软性材质覆盖,又增强了高级感。CX-5的内饰以黑色为主调,看起来比较沉稳,细节处使用了白色缝线和银色饰条修饰,增加了内饰的精致感。中控台同样采用了软性材料包裹,手感较为不错。

天逸 C5 AIRCROSS的平底双辐式多功能方向盘采用真皮材质,造型比较运动。CX-5的三辐式多功能方向盘同样采用了真皮材质,握感比较饱满。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节,天逸 C5 AIRCROSS多了方向盘换挡。

天逸 C5 AIRCROSS的仪表盘采用简约的12.3英寸全液晶屏幕设计,显示效果很棒,造型具有科技感。CX-5的三炮筒式仪表盘比较动感,信息显示比较完全。

天逸 C5 AIRCROSS中央搭配了一块8英寸嵌入式设计的触控液晶屏,比较简洁。CX-5搭配有7英寸悬浮式触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife,CX-5多了语音识别控制系统。

安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。CX-5多了并线辅助、前驻车雷达。舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。天逸 C5 AIRCROSS配备了可开启全景天窗,多了悬架软硬调节。CX-5配备了电动天窗,多了自动驻车、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃。CX-5在安全、舒适和高科技配置方面均更加丰富。

天逸 C5 AIRCROSS的座椅标配采用了灰黑双色的设计风格,材质为仿皮,舒适性还算不错。CX-5的座椅材质使用了织物,支撑性不错,乘坐比较舒适。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。天逸 C5 AIRCROSS多了主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。CX-5的前排座椅均为手动调节,多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

天逸 C5 AIRCROSS后排空间表现中规中矩,由于没有配备中央头枕,且地板中央有较小凸起,所以会影响中间乘客的乘坐体验。CX-5的后排空间还算宽敞,能满足日常家用,虽然后排有中央头枕,但是地板中央有较大凸起,会让中间乘客腿部空间变得狭窄,影响乘坐体验。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口,CX-5多了后排座椅靠背调节。

天逸 C5 AIRCROSS的后备厢常规容积表现不错,后备厢开口较大,后排座椅支持比例放倒,放倒后能轻松装下大件行李。CX-5的后备厢空间整体表现比较优秀,后备厢地板规整,方便拿取行李,后排座椅同样支持比例放倒,放倒后空间实用性相当不错。

天逸 C5 AIRCROSS搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率170马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6AT变速箱,并满足国VI排放。CX-5搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率155马力,峰值扭矩200牛·米,匹配6AT变速箱,并满足国VI排放。天逸 C5 AIRCROSS的悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。CX-5的悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,并搭配前置前驱的驱动方式。

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS的外观设计依然保持了法系品牌的独特风格,个性的设计元素看起来并不突兀,反而让整车看起来更加前卫时尚。然而在配置方面不够丰富,而且后悬架依然采用了非独立悬挂,结合17万元左右的价格来看,性价比稍显不足。

马自达CX-5的外观虽然没有天逸 C5 AIRCROSS那么惊艳,但是通过简洁流畅的线条,让整车看起来非常优雅动感,单论外观的颜值和运动感一点也不差。配置方面也要更加完善,能够满足家庭用车需求。(文/韩志文)

关注公*众*号「你的汽车顾问」码上加入车友热聊,领取全国通用免费洗车劵!

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐