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2019年注定是无比寒冷的一年，车市在2018年下跌基础上再度寻底，展开一场无情残忍的淘汰赛，车市的悲伤悄然逆流成河。凛凛寒风中，有人艰难掉队，有人执着前行，多家三四线品牌传出破产传言，很多明星品牌、明星车型折戟沉沙，也有新的品牌新的引擎在寒风中强烈点燃。在2020年开年之际，我们盘点主流车企在过去一年的市场表现，亦为2020年开胃大餐……

据一汽丰田官方公布的数据显示：2019年，一汽丰田累计销量达到737,500辆，虽然遗憾没能完成自己在年初定下的74.5万辆的销量目标，但整体目标的完成度非常高，同时一汽丰田在2019年同比增长1.7%，实现了在冰封寒流车市中的逆势上扬，能够取得这样的成绩，想必已经是“羡煞旁人”了。

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而说到一汽丰田销量稳步向上的原因：一方面得益于品牌本身，丰田在全球范围内都有着很高的知名度，它曾经登顶过全球年度销冠、年销量规模在千万辆级别，一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语，就是最好的写照；另一方面也在于丰田积极开拓国内市场，一汽丰田作为丰田在中国最早的合资公司，从2000年成立开始，便持续深耕、步步为营，打下了比较坚实的市场基础，正所谓“经济基础决定上层建筑”，一汽丰田的稳扎稳打，如今也是获得了丰厚硕果。

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当然，“羊毛出在羊身上”，最关键、最根本的还是在于产品。目前一汽丰田拥有亚洲龙、卡罗拉、RAV4荣放、奕泽和普拉多等多款实力选手，从轿车到SUV市场，一汽丰田形成了自己的一套“庞大阵容”。

卡罗拉：全球销冠的“自我修养”

卡罗拉在2019年12月，销量突破了4万辆，并且累计销量达到357,798辆，在一汽丰田内部的销量占比几乎达到50%，是一汽丰田的当家明星；同时凭借这个成绩，卡罗拉轻松拿下了轿车市场销量第三名，仅次于朗逸和轩逸之后，并远远甩开了身后的追随者。

其实说起来，卡罗拉本身的优良血统和优秀的产品力，是其取得成功的关键。

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论血统：卡罗拉之于丰田就犹如高尔夫之于大众，是丰田旗下最经典的车型（没有之一），低油耗、均衡性、耐操等等特点，代表了丰田最基本的造车理念，同时卡罗拉还是全球销冠车型，累计销量已经突破4,700万辆，地位无车能及；而在中国市场，卡罗拉最初引进国产时，还是以“花冠”为名，很快就闯出了一番名堂（一些国产车企还对其进行了“山寨模仿”），奠定了良好的市场基础和群众口碑。

论产品力：其实卡罗拉成功的关键，在于均衡、没有短板：比如卡罗拉的外观设计虽不算出彩，但符合大多数人的审美，比如卡罗拉开起来可能没什么激情，但是换挡平顺，同时百公里只有五六个油耗，大大节约日常出行成本，符合大多数消费者的心理诉求。而在2017年迎来涡轮增压动力之后，卡罗拉拥有涡轮增压、自然吸气和混合动力三种动力，动力选择性大大提升。

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另外，卡罗拉在2019年迎来换代车型，新一代车型基于丰田最新的TNGA丰巢理念打造，同时在保留自身优点之外，外观设计变得稍显激进一些，以便吸引更多年轻消费者的注意力，所以综合来看，卡罗拉的整体实力得到了很大幅度的提升。

RAV4荣放：具有硬派气息的城市SUV

2019年，RAV4荣放累计销量为125,977辆，月均销量基本保持在万辆以上的水平，发挥依然稳定。

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其实RAV4荣放被称为城市SUV车型的“鼻祖”，本田CR-V一定程度上还算是RAV4荣放的“追随者”之一，在开辟城市SUV市场之后，RAV4荣放在全球市场中一直有着不错的表现，犹如卡罗拉卫冕全球销冠一般，RAV4在2018年成功蝉联了全球SUV市场的销量冠军，也拥有非常高的地位。

而在中国市场，RAV4荣放的表现并没有其在全球其他市场中那么优秀，在2019年SUV市场销量排名中，RAV4荣放累计销量还排不到前十名，颇有一些“叫好不叫座”的尴尬。

而为了改变这个局势，RAV4在2019年也迎来了自己的换代车型，与上一代车型相比，新一代车型基于丰田最新的TNGA丰巢理念打造，针对外观、内饰进行了彻底换新，尤其是外观方面，新一代车型的设计风格与以往车型明显不同，选择走向了硬派风格路线，造型粗犷豪放、棱角分明有型。

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而对于这样的变化，似乎正对当下消费者的胃口，在上市首月，新一代RAV4荣放便收到了3.5万辆的订单，这也为其2020年的表现打下一个很好的基础。

亚洲龙：以B+级身份，搅局传统B级车市场

2019年，一汽丰田推出的全新B+级别车型亚洲龙，收获了62,329辆的成绩，已经超过年度销量计划的20%，算得上完美收官。

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亚洲龙本来是丰田针对北美市场推出车型，在2019年正式引入国产，并在产品力上形成了对传统B级车市场几乎所有选手的压制：亚洲龙同样基于最新的TNGA丰巢理念打造，并且与雷克萨斯ES保持同平台生产，血统相对高贵；亚洲龙的外观设计非常激进，大嘴式的中网加上内部三个排列分布的灯源，多了几分凶狠味道，内饰设计风格沉稳大气，且营造出不错的豪华感；亚洲龙4,980mm的车长，已经超越包括迈腾、帕萨特、雅阁等绝大部分B级车选手。

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另外亚洲龙全系还推出燃油版车型4年/10万公里、双擎版车型8年/20万公里的免费基础保养和免费保修服务政策，在某些方面甚至超越了雷克萨斯，这也使得亚洲龙的竞争力得到非常大的提升。

展望2020

对于刚刚过去的2019年，一汽丰田销售公司总经理田青久表示：“在其他品牌为了减库而苦苦寻找办法时，我们的经销商伙伴还在为多拿一点车而努力，这就是一汽丰田2019年的真实状况。”而对于2020年，田青久也说道：“2020年将会导入更多的TNGA新车。”

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一汽丰田汽车销售有限公司总经理 田青久

根据目前透露的消息来看，一汽丰田将会在2020年相继推出奕泽EV版、RAV4荣放PHEV等车型，加强在新能源汽车市场的砝码。另外，在2019年接连换代的卡罗拉、RAV4荣放和全新推出的亚洲龙，将会在2020年迎来自己真正的销量完整年，由此看出，一汽丰田的2020年火力，已经足够凶猛。