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伊兰特一直以来都作为现代的紧凑型车系列，而在国内市场来说却有着举足轻重的地位。如果您住在北京，或者有曾看过北京拍摄过的电视剧就会知道，当地的出租车呢也几乎都是来自北京现代伊兰特，而这更是成为了城市里的一道亮丽风景线。随后北京现代为了继承伊兰特曾经的口碑，推出的了朗动以及领动，也凭借自身质量以及价格的优势，赢得了很多消费者的认可。

对于韩系汽车品牌现代，相信很多朋友给予性价比高，颜值出众，价格便宜这3个标签，从目前现代在国内车型定位来看，紧凑SUV有全新IX25，15万最强运动型车的菲斯塔，以及全新上市的紧凑级现代瑞纳，包括今年即将到来的全新第10代索纳塔，很明显全新一代伊兰特要想做到销量如经典伊兰特刚上市那样火爆，那就必须得杀出这条重围。

虽然表面上单看这个事情较为简单，但是你会发现其实非常困难，主要是因为这一代全新伊兰特整体外观来看，与拥有全新现代汽车设计语言相比之后，你会发现它并没有那张激进且独特的个性化设计语言，虽然整车颜值中规中矩，但也比较符合国内用户们的"胃口"。

首先来看前脸，最大的变化我想还是在于中网布局。尺寸更大的镀铬前进气格栅加上了当今流行的贯穿式设计，车头两侧锐利的大灯组合加上略微夸张的下包围，很好的诠释了自身主打运动标签的定义。再加上前大灯采用LED灯组，尤其是点亮后，还是有着几分神似奥迪的既视感。不得不说，在吸引消费者关注上，全新伊兰特绝对是卯足了功夫劲儿。

从侧面来看，双腰线的设计以及溜背的车身布局，以及轮毂也采用双造型，外面一层是近似"螺旋式"，而内层则像"五角星"一样，除此之外，由于海外版一直都存在该车并未停售，所以根据目前海外版所公布的车身尺寸来看，分别为4620*1800*1435mm，轴距为2700mm。如果说2米7的轴距来看，首先碰到的死敌就是本田思域，其次就是大众全新宝来，至于谁将会赢得内饰空间no.1，有待商榷。但是至少来说，伊兰特这一次车长去到了4米6可谓是一大亮点，几乎能将自身的运动时尚气息很好的凸显出来。

而尾部设计，则是与前脸起到前后呼应的效果。故意将后备箱上沿做了一个小型扰流板，能够增加一定的高速稳定性，与棱角分明的LED后尾灯组合，无异于是在提高自身辨识度，并且呢在尾箱盖上加入了英文字母的镶嵌，这点看起来有点大众当年辉腾内味儿！

如果说外观满分10分，在我们看完了整个全新伊兰特外观后，可能我会打10分。在看整体内饰布局就虽然表面略显中庸。但和国内现款领动对比，还是仍然有着很大的变化。整车内饰采用与菲斯塔一样的中控造型，并且整体布局设计采用环抱式，当然了这都2020年了，悬浮式液晶显示器可以说是该车前排一大特色。如果你仔细看你可能会发现，在海外GT版中，方向盘也是采用三幅式运动多功能方向盘，而背后的两个换挡拨片，无异于是增加驾驶乐趣，其次整车虽然是以黑色为主色调，但为了强调运动化，特地加入了一些红色元素，例如红色缝隙座椅、红色金属条的空调出风口等，而踏板也是加装成了金属踏板，这些看似不起眼的元素，但最终还是能起到一定的内饰加分项。

动力方面，如果国产后很有可能继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，与之匹配手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。对于这两套硬件总成，基本都不用担心其可靠性，都很好经住了市场考验。

当然了最为重要的一点就是在于，随着全新伊兰特的上市，也使得现代步入一个新的发展阶段。毕竟除了主打家用的伊兰特以外，性能至上的菲斯塔以及同样即将在今年登场的全新第10代索纳塔，可谓形成了北京现代完善的新产品线，不仅给予同级车型更多压力，带来更大竞争，还能让消费者有了更多选择。我想如果全新一代伊兰特在引进国内，必定能让北京现代，重回当年的风采，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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