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奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕动版 国VI，官方指导价14.68万元，目前老司机真实成交价13万左右。

本田XR-V 2019款 1.5L CVT豪华版 国VI，官方指导价14.79万元，目前老司机真实成交价14万元左右。

奕泽IZOA运用了“KEEN LOOK”设计理念，整体造型个性前卫，具有未来感。不规则的线条设计让整个前脸看起来富有极强的视觉冲击力，进气格栅采用了下沉式的设计，与造型夸张的前包围融为一体，让整车的视觉重心向下转移，营造出非常不错的视觉效果。本田XR-V的整体风格比较硬派，硬朗的线条勾勒出富有肌肉感的前脸造型，亮黑色的封闭式进气格栅非常抢眼，与前大灯连为一体的设计增强了横向拉伸的视觉效果，搭配镀铬饰条进行装饰，更显时尚精致。前包围造型夸张，进一步增强了前脸的视觉张力。

奕泽IZOA一体式的大灯采用不规则设计，棱角分明，富有视觉穿透力，远近光灯均标配了卤素光源。本田XR-V的大灯造型锐利，尽显锋芒，远近光灯同样标配了卤素光源。两车都配备了大灯高度可调。奕泽IZOA多了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光，本田XR-V多了卤素光源前雾灯、大灯延时关闭。

从侧面看，奕泽IZOA车身尺寸为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm；本田XR-V的车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。奕泽IZOA的车身更长、更宽，轴距也占优，车身侧面采用了不规则的线条设计，视觉效果不错。本田XR-V的车身更高，搭配圆润敦实的车身，看起来比较大气。此外，本田XR-V多了前排无钥匙进入系统。

两车的外后视镜均采用了双色设计，上部与车身同色。奕泽IZOA的外后视镜下部还采用了镀铬饰条装饰，增添了几分时尚的气息。两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

两车都配备了邓禄普轮胎，奕泽IZOA的前后轮胎标配规格均为215/60 R17，并采用了双五辐式轮圈；本田XR-V的前后轮胎标配规格均为215/60 R16，并采用了五辐式的轮圈。

尾部方面，奕泽IZOA的车尾同样采用了不规则的设计，线条感和层次感都非常突出，加入了黑色饰板的装饰，进一步增强了尾部的视觉效果。回旋镖形的尾灯造型比较前卫，当在夜晚点亮时，显示效果出色。从车后部来看，本田XR-V尾部设计比较时尚个性，硬朗的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯采用了类似贯穿式的造型，但并不是完全的贯穿式尾灯，中间那一条其实是高位刹车灯，不过点亮后视觉效果同样非常出众。

奕泽IZOA内饰整体看起来没有外观那么让人惊艳，但设计仍然个性十足，采用银色饰条和黑色饰板进行装饰，让内饰更显时尚。中控台采用向驾驶者一侧倾斜的布局，被皮质和软性材质覆盖，整体上质感很不错。本田XR-V的内饰以黑色为主调，设计比较沉稳，细节处加入了一些个性化的元素，让内饰看起来不会显得特别老气。中控台采用环抱式布局，使用软性材质覆盖，整体手感上佳。

两车的三辐式多功能方向盘均采用塑料材质，看起来比较廉价，好在多功能按键丰富，极大的方便了驾驶时的操作。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

奕泽IZOA仪表盘采用双炮筒式设计，视觉效果还是不错的。本田XR-V的仪表盘采用了三圆环式设计，看起来比较简洁大气，信息显示比较清晰。

奕泽IZOA搭载了一块9英寸悬浮式触控液晶屏，造型比较时尚。本田XR-V搭载了一块8英寸内嵌式中控液晶屏，造型比较简约。此外，两车均配备了蓝牙/车载电话，多媒体配置比较一般，奕泽IZOA多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。奕泽IZOA多了后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，在安全配置这一块占据很大的优势，而且像车道偏离预警系统等部分配置已达到了越级的标准。不过两车都没有配备前/后驻车雷达，还是比较遗憾的。舒适和高科技配置方面，两车均配备了上坡辅助、自动驻车、车内PM2.5过滤装置。奕泽IZOA配备了全车车窗一键升降，多了自适应巡航、发动机启停技术、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃；本田XR-V则是配备了主驾驶位车窗一键升降，多了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动系统。奕泽IZOA的舒适和高科技配置略胜一筹，但本田XR-V与它的差距并不是大，本田XR-V多的倒车影像和可开启天窗日常实用性都非常高，而且很受消费者的欢迎。

在座椅方面，奕泽IZOA的座椅标配采用织物材质包裹，造型比较运动，舒适性还算不错。本田XR-V的座椅标配采用真皮材质包裹，包裹性和支撑性都很不错。此外，两车均为手动调节，且都配备了主驾驶座椅2向高低调节。奕泽IZOA多了副驾驶座椅2向高低调节。

两车的后排空间都比较一般，不过可以满足日常的出行需求。奕泽IZOA虽然配备了后排中央头枕，但地板中间有一定程度的凸起，会对后排中间乘客造成一定影响；而本田XR-V同样配备了后排中央头枕，而且地板中间凸起较小，对中间乘客影响不大。此外，本田XR-V多了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架。

奕泽IZOA的后备厢空间比较一般，但能放倒后排座椅来扩展后备厢空间，实用性很高。本田XR-V的后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，对满足日常出行需求来说不成问题。

奕泽IZOA搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。本田XR-V搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，奕泽IZOA的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。本田XR-V的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

奕泽IZOA是一款个性分明的小型SUV，充满未来感的外观设计的确俘获了一部分追求个性的消费者的心，但还是有很多消费者对这有些超前的设计“接受无能”。如果说奕泽IZOA的外观是让人惊艳的，那么它的配置则是让人惊喜的，尤其是安全配置有越级的表现。动力方面，奕泽IZOA只提供了2.0L发动机一种选择，动力输出比较一般，但比本田XR-V的1.5L发动机还是要好一些，足以应付城市代步的需求。

本田XR-V的外观虽然没有奕泽IZOA那么前卫，但也是充满了个性，硬派帅气的外观设计让它更符合主流的审美，消费者的接受度会更高一些。另外，本田XR-V无论是配置还是空间都达到了同级别的主流水准，整体表现虽然称不上惊艳，但胜在均衡，倒车影像、可开启全景天窗都是很受消费者欢迎的配置，安全配置这一块还有升级的空间。1.5L自然吸气发动机动力输出只能说够用，想要运动一些可以选择1.5T版本。这两款车你会怎么选？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/沈杰）