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谁才是家庭出游好帮手?对比奇骏、皓影和荣放

2020年01月16日 22:02:10
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来源:老司机出品

一、外观:1.前脸:

先是整体外观,奇骏依然采用日产的V-motion家族式设计,效果怎样不用我说,相信市场已经给出结果,而且这几天看对着奇骏比较多,觉得它越看越顺眼,不仅样子好看,奇骏在安全方面还“狠下苦功”(后面我们会细说),现在从前脸就已经能看到它配备全景影像和前驻车雷达。

全新RAV4荣放的外观风格很狂野,这种有性格的设计也特别容易造成两极分化。比如我和我爸,我爸就挺喜欢,但我觉得有点狰狞。RAV4荣放的车头,我们可以看到有主动进气格栅和全景影像,前后都没有雷达。

皓影,贯穿整个车头的镀铬饰条显得特别精致,车身同色的下包围让车身视觉重心变低,看起来更加动感。和奇骏一样,皓影同样配有全景影像和前驻车雷达。

2、灯光:

灯光方面,三台车都是LED光源,奇骏有“伴你回家”功能(延迟关闭),RAV4荣放和皓影有自适应远近光,都是很实用的配置。

3、侧面:

来到侧面,三车之中奇骏车身最长,轴距最长,也是最高的,所以看起来身材最魁梧。奇骏除了是最高,它的离地间隙也是三者之中最高的,达到210mm。车顶还配备了行李架,对喜欢自驾游的朋友来说真的是福音,当然,加上行李架也让外观视觉上不那么单调。RAV4的风格最硬朗,但看起来反而是最小的。

4、轮毂:

奇骏和荣放的轮胎尺寸同为225/60 R18,皓影的最大,为235/55 R19,不过我略微觉得皓影的轮圈有点花俏,放在SUV上不太搭。细心的我还发现奇骏的后刹车也采用通风盘设计,而荣放和皓影都是实心盘。

5、车尾:

三款车的车尾都延续了各自的风格,简单点说就是前后设计可以对应上。这其实挺重要的,不然就会很不协调,不信你看看三厢的标致307。值得一说的是皓影这个熏黑的尾灯,太美了。外观方面奇骏延续以往的中庸设计,和皓影一样均配备后雷达。

6、后备箱

打开后备箱,皓影的后备箱高度最低,这点确实值得点赞,平时放重物会更方便。不过也许也是因为低的原因,皓影后排放倒后会有一个明显的台阶,而荣放后排放倒以后会有坡度,只有奇骏是全平的。此外,双擎四驱精英版的荣放后备箱门为手动开关,而奇骏和皓影都是是电动+感应后备箱。

差点忘了,奇骏的后备箱下面还有一个机关,掀起盖板,下面还有一层空间非常可观的储物格,有什么杂物可以放进去,就不用后备箱看起来乱了,真的特别好用。

二、内饰1、中控

来到车里,皓影的中控和CR-V一样,相信大家已经很熟悉。1.5T的版本采用传统的机械排挡杆,虽然没有混动版本的按键看起来高级,但个人感觉确实传统的排挡杆会更加好用。

而荣放的中控,其实大家吐槽的中控屏,在日常使用我倒是不太觉得会怎么妨碍视线,但这么大一块东西立在这,会分散注意力倒是真的。还有就是,因为屏幕的位置和材质原因,白天反光严重,质感一般般,而且我们拿到的是顶配车型,实际上精英版并没有流媒体后视镜和真皮方向盘,没有流媒体后视镜没什么,但没有真皮方向盘这点可以再优化优化。

不过RAV4的内饰设计风格我还是挺喜欢的,而且实用性不错,像副驾这个储物槽,里面还做了防滑处理,放手机很顺手。

坐进奇骏车里也是一股熟悉的感觉,同样由于我们拿到的是顶配车型,有撞色的设计。而豪华领航版是单色内饰的,我反而喜欢纯黑配色,不会显得老气。三台车中,只有奇骏的中控地台做了皮质包裹,腿靠在上面不硬,虽然不是全新换代,但有些细节还是考虑得很周到的。

2.仪表盘

仪表盘是日常开车看得最多的地方,熟悉我的朋友都知道,我一向都不太喜欢液晶仪表盘,可能很多朋友会觉得炫酷,但我总觉得机械指针会更加直观而且精准。3台车中只有奇骏是机械式仪表盘,看起来虽然常规,其实那两台车能显示的内容,奇骏仪表盘中间的屏幕也能显示。

三款车里面,只有奇骏有主动胎压显示,皓影和荣放只有胎压监测。

3、多媒体

中控多媒体方面,皓影屏幕的质感不错,UI工程师还很聪明地用星空背景来弱化屏幕上的灰尘颗粒。RAV4屏幕质量一般,而且在最上方有明显的反光现象。功能性方面,荣放支持手机互联,皓影和奇骏支持车联网功能,此外奇骏还支持OTA升级。

奇骏还配备BOSE音响,是三台车中音响效果比较好的。其实我一开始也没觉得有多好,不过听了另外两台车的音响以后......皓影的音响很本田,听过的朋友应该都知道,毫无感觉那种。从皓影转到RAV4,音响效果提升了一个等级,不过低音方面做得不太好,后面传来的低音特别不舒服,甚至一度让我以为是车厢内的共振,关了音乐以后就没了,才发现原来是低音,所以RAV4开车听音乐的感觉反而挺不好的。对比之下,奇骏的BOSE音响真香!

4、天窗

抬起头,可以看到奇骏和皓影都配有全景天窗,而RAV4双擎四驱精英版是普通的小天窗。奇骏和皓影的天窗前半段都可以开启,不过奇骏的可开启面积更大。

5、座椅

前排座椅,三款车的前排座椅贴合度都很好,皓影和奇骏都很软,坐着很舒服。不过皓影座椅上的竖纹缝线,不知道大家觉得效果怎么样,我反而觉得有点老气,和整车风格有点不搭。

为什么上面不说RAV4,因为我想单独拿出来说。座椅本身乘坐感受倒是挺不错,前后排座椅的贴合度都很好,位置也合适,座椅软硬适中。不过座椅的做工和配置可以优化的地方还有不少,双擎四驱精英版并没有真皮座椅和座椅加热,而图中这台顶配车型,虽然是真皮座椅,但25.88W的售价副驾驶还是手动调节,座椅做工也有待改善。。

继续看奇骏和皓影的后排座椅,奇骏的座椅比较高,日产比较喜欢营造这种剧院式的座椅,让二排的视野更开阔。皓影的后排座椅配置最高,后排扶手上还有各种控制按钮,这方面本田真的做得不错,而奇骏后排没有USB接口。

四、驾驶1、辅助驾驶

三款车都配备L2级别的辅助驾驶系统,且都是全速段自适应巡航。体验下来,RAV4的操作比较方便,所有关于辅助驾驶的功能都集成在方向盘右边的按钮,而奇骏和皓影都是分散在两个地方。

而奇骏的辅助驾驶功能更丰富,而且更贴心,例如检测到变道没有打转向灯,就会发出提醒和采取相应的操作。此外还是三款车中唯一拥有变线辅助的车型。有一点可以重点说说,奇骏的辅助驾驶是识别双车道线,可以令车保持车道居中。而RAV4荣放和皓影是识别单车道。

2、动态体验

一款车开起来怎么样在我对车的整体评价中还是占很大比重的。皓影这套1.5T配CVT动力系统的感觉我实在太熟悉了。绝对动力是足够的,这不需要担心,但想要动力爆发,需要把转速拉到4000转以上。在4000转以内这个常用转速区间,车子都有种憋着使不上劲的感觉,而且随着油门加深,加速度变化并不明显,引擎噪音也不小还不太好听,这是我不喜欢它的地方。很多朋友说是因为CVT的原因,但其实开5AT的奥德赛RB3也是同样的感觉,4000转之前感觉使不上劲。至于优点,就是整套动力系统足够平顺,虽然前段加速没快感但后段衰退不明显。

日常驾驶,有一个不太友好的地方,就是刹车踏板位置太高且太灵敏,日常驾驶真的特别累。开完皓影换回我的丰田保姆车,差点追尾了。其他倒是没什么,底盘不软不硬,隔音还不错就是引擎声有点扰人。上面说的动力和刹车的问题,皓影的混动版本会好很多,但带着家人去旅行,面对较多的高速路况,混动版本满载高速行驶还是没有1.5T从容。

国产全新RAV4并没有2.5L纯汽油版本,所以我选的是2.5L双擎四驱精英版。首先,RAV4双擎是三车中动力表现确实很不错,毕竟系统综合功率达到222马力。常用速度区间动力都非常不错,反应也很迅速,甚至有点小猛。带有动能回收的刹车脚感也标定得很舒服,操控起来得心应手,转向的感觉和车身的响应更像是一辆轿车。我认为单论驾驶层面,RAV4双擎表现相当令我满意。

RAV4底盘有韧性,虽然和老款一样避震硬,但给人感觉并不难受,在比较颠簸的路面会觉得车尾有点跳,但整体还是很优秀的。PS:吐槽一下RAV4音响的低音,低音是从后面传过来的,声音也不整,像车厢共振一样,所以后来我开这车都不听音乐了。不过这里有个不太好的点,上面夸了很久这车的动力系统,但这套动力系统有一个槽点:那就是噪音和振动。只要是引擎在工作,包括在怠速情况下,都会伴随着明显的噪音和震动。长途驾车,我会对车的静谧性和音响都特别重视,显然RAV4在这两个方面做得都不好,不过确实好好开。

最后就是奇骏,QR25引擎搭配CVT变速箱,是三款车中最佛系的。但是当一天的拍摄下来,拖着劳累的躯体,我反而更愿意开奇骏。轻快的油门,安静的引擎,整体驾驶氛围特别友好,引擎声也是三车中最好听最安静的。

一套好的音响真的很重要,奇骏的BOSE音响是三车中音响效果最好的,稍微开大声点在市区就可以完全盖住其他噪音,真的太享受了。避震也是三款车中最软的,支撑性不好?Who care?舒舒服服带着家人出游才是最称职的家用SUV,这方面奇骏确实做得很不错。

3、四驱

说到出游,那肯定会有很多未知的复杂路况,拥有一定的脱困能力对于这三台车来说还是很有必要的。由于条件限制,并没有对皓影的四驱性能进行测试,但根据CR-V的四驱能力来看,脱困能力和另外两车的差距有点大,这里就不带它玩了[5X:0135]说回RAV4双擎和奇骏,RAV4混动版本是后桥配备独立电机的电子四驱系统(E-Four),而奇骏也是传统的适时四驱。就不说太多理论上谁更好了,实际体验下来,RAV4双擎的轮间限滑速度好像稍微慢点,问了RAV4两种四驱系统都体验过的媒体老师,老师说2.0L的普通四驱版本轮间限滑速度反而更快点,有点搞不明白......相比之下奇骏的四驱系统就很成熟了,有口皆碑,在城市SUV中的越野能力算是比较优秀的。

奇骏相比RAV4双擎还有更丰富的有关四驱方面的选项,可以选择两驱、适时四驱或者四驱锁止模式,此外还有下坡辅助,高达210mm的离地间隙等,都是奇骏的优势。

总结:

体验下来,大家都各自的特点:皓影:车内氛围好,整体档次高、后排配置高。荣放:操控性很棒;奇骏:整体高配置,更加均衡的实力。然而,他们也存在一些不足:皓影:引擎噪音略大,日常驾驶动力响应一般、刹车脚感一般,还有需要加强的四驱脱困能力;RAV4:需要优化的的配置、座椅做工、内饰大屏,以及有点扰人的引擎声音与振动。而奇骏,仿佛除了造型设计相对平庸点以外,还有后排的没有USB接口这个不如对手考虑周到,其他确实没有什么让人难以接受的缺点。此外,奇骏的终端价格也是三车中最低的,足足便宜了接近两万[5X:0121]所以经过考虑,这次横评我站奇骏,不是因为荣放和皓影的优点不够充分,而是它们的缺点我真的有点在意,奇骏确实没有让我难接受的缺点,而优点则是锦上添花[5X:0102]这次评测终于做完了

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