凤凰网汽车

广汽本田的冠道和东风本田的UR-V在近期同时申报了Facelift改款车型，这两款分别在2016年10月和2017年3月推出的中型SUV，冠道因为有半年的先发优势，名气要大了许多，也转化为销量优势延续至今。而此次改款同步推进，甚至UR-V的上市时间可能还要略微抢先，力求藉此缩小与冠道的差距。

而且从改款幅度来看，UR-V的变化明显要更大。其改动设计思路与海外已经发布的改款CR-V一致，最明显的特征就是前脸上下两个硕大的“几”字型镀铬饰条。延续老款大嘴风格设计，但整体视觉效果尺寸变小，格栅更趋一体化，与大灯的融合度也更高。灯体部分沿用原有部件，分为高配的反射式全LED大灯和低配的透镜卤素大灯。与之对应的，前杠两侧雾灯也分为高配条形LED和低配圆形卤素灯体。

整个前杠下唇要比老款更为外凸，因此新款UR-V的车身长度看上去比老款增加了31mm，而其余参数则完全不变，毕竟只是基于老款的拉皮。车身可见的变化只有全新式样轮毂，但尺寸依然是全系标配19寸规格和245/55R19轮胎。

车尾着重对尾灯组进行了修改，其实整个灯腔轮廓不变，继续使用原有的车身钣金部件。尾灯组通过在灯体下沿增加镀铬边框，上部增加黑色饰条，使得整个尾灯更加扁平、立体。老款尾灯虽然也是连体式风格，但中间部分只是反光板，并不能点亮，而此次改款后将红色灯带一直连接到尾标两侧，真正形成贯通式显示效果。后杠黑色护板的式样和喷涂面积也有细微调整。动力配置则完全不变，1.5T和2.0T发动机分别对应240和370车型，因此整车动力性能和油耗也基本不变。

随着CR-V的广本版兄弟车型“皓影”上市，南北本田的SUV已经全面实现双生车型策略。入门级的缤智和XR-V表现基本旗鼓相当，CR-V和冠道则各自凭借知名度在短期内保持着明显的领先优势。

冠道2019年累计销售7.15万辆，而UR-V同期只有2.78万辆，差距可谓非常悬殊。一方面是因为冠道有着先入为主的知名度优势，另一方面也与两者定价有关，冠道售价22.00-32.98万元，而UR-V则为24.68-32.98万，中高配车型定价相仿，冠道的优势则在于门槛低了2.68万元。因此此番改款之后，UR-V很有可能会对标冠道拉低售价门槛。

虽然UR-V明显落后于冠道，但在同级市场本田仍然是最大赢家。同类型的中型五座运动型SUV还有日产楼兰和大众途昂X，楼兰无论是尺寸还是定价都与本田产品最为接近，但2019年销量只有2.35万辆，而本田兄弟俩则携手贡献了9.94万辆销量。而大众途昂X的车身尺寸和轴距都要更大一些，可以算作中大型五座SUV，整体售价也明显上了一个台阶，不过2019年累计不到1.6万辆的销量也是差强人意。