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西雅特准备在下个月1月28日发布新的LEON，并通过一段视频展示了新车型的诸多细节。这也是LEON的第四代产品，对标的是福特福克斯，西雅特内部人士称这辆新车将拥有该车型历史上最大的进步，驾驶舱技术有了重大改进，并加入带电动动力总成的型号。

新展示视频显示了该车的许多新细节，包括横跨后尾门的LED照明灯带，大灯也为LED，而座舱中也有LED氛围灯。

尽管公司声称第四代LEON拥有完全全新的设计风格，但从测试的谍照来看，第四代的造型用改进这个词应该更加贴切。这对这款未来的车型，西雅特正在减少一些笔直的边缘和锐角的设计，车子前端的弯曲也表明了这一点。但是，后部车子的造型仍然是很熟悉的。

这款车还将将配备更先进的信息娱乐系统，其内置了可以在线更新的地图、应用程序和其他功能，这一点与第八代大众高尔夫相类似。

西雅特首席执行官Luca de Meo表示："两年来，我们一直在研究明年将要上市的车型所需要的最佳的信息娱乐系统，而我们将从LEON开始搭载它。"

除了新的座舱技术外，第四代LEON还将配备西雅特的首个插电式混合动力总成，以提高燃油经济性。这款混动总成也代表了公司进军新能源车型的目标，而首款真正量身定制的新能源车型EV El Born于2020年推出时，这一步伐将会加快。

品牌设计总裁亚历梅索内罗（Alejandro Mesonero）称即将推出的LEON的外观是与公司自2012年推出LEON品牌同等重要的举措。另一位发言人拉贝（Rabe）此前曾告诉我们称，五门掀背车的设计和包装不会是典型的但仍然会激起大众的购买欲。

下一代LEON将再次使用大众汽车集团的MQB平台，这也是第八代高尔夫使用的平台。LEON将以五门两厢，三厢车与跨界车三种车型形式出现。根据拉贝的说法，而这款跨界车的定位将位于西雅特的另一款车型Ateca之下。

动力上，LEON预计将采用熟悉的1.0升TSI三缸汽油发动机作为入门型号，有望实现与当前型号相近的性能。拉贝说，西雅特不会推出柴油版本，但该系列中将使用大众集团的首批轻度混合汽油动力装置，以满足那些希望提升燃油经济性的用户。具体来说就像高尔夫中所见的，可能会使用1.5升的TSI发动机搭配48V系统。

LEON还将有一款插电式的混合动力装置，并且西雅特已经确认拥有48公里的纯电动续航里程。