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在过去的一年里，几乎所有的自主品牌都被一股“向上”的趋势所引领，但凡这几年混得还不错的自主品牌，都在寻求品牌向上的发展之路，就连“网红小面”五菱宏光都在朝着更高的层次不断向上。所以2019年，也可谓是自主品牌的“向上之年”。

从2019上海车展上市的首款车型TX/TXL家族，再到2019广州车展上市的LX，EXEED星途全新的设计语言和工艺品质，真的让我们看到了一个全新的面貌。在2019广州车展期间，星途又为TX/TXL家族增添了三位新成员，使得其实力进一步加强。看着展台上靓丽的TX和TXL，笔者也在心底埋下一颗期待的种子，希望能够全面地体验一下它们，看看除了极具质感的外观，驾驶品质方面是否也上升了一个台阶。

轻快好开的城市SUV 走舒适路线

就在上周，笔者终于摸到了星途TXL的方向盘，体验的是1.6T两驱星耀版。这款TXL搭载的是一款1.6T发动机，它属于第三代ACTECO系列发动机的首款产品，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，排放标准达到了“国六b”。与之匹配的是一台格特拉克7速湿式双离合变速箱，同时还是时下很流行的电子挡把，无论是操作便利性还是高级感都非常不错。

尽管TXL这款车看上去尺寸不小，但是动态驾驶中给到的感受，远比魁梧的车身给人的感觉要小。197马力的动力驱动一台1.6吨的车绰绰有余，而且油门踏板也被调校得比较轻快，提速过程很顺畅，变速箱的升挡也表现积极。不过在低速蠕行时，这款7速双离合变速箱还是有些许的顿挫。在普通的驾驶模式下，发动机转速维持在2000转以下。而切换到运动模式后，为了保证动力的输出，变速箱会比普通模式下低1-2个挡位，实际体验发现这对于运动感的提升微乎其微。

在转向手感上，仍然采用的是轻快的调校风格，保留了些许的旷量，整体也是偏舒适的路线。但是尺寸过大的方向盘，还是让我不太喜欢，这也是自主品牌SUV一贯的通病，在调头或者长弯行驶时，手肘会顶住腰，同时也会失去驾驶的从容，还希望厂家能够改善。在动力性能方面，TXL也不是一款运动取向的车，从其官方百公里加速10秒的成绩就可见一斑。

前面我们说到了，无论是动力还是转向表现，TXL走的都是舒适路线。那么在更体现是否舒适的底盘滤震表现上，它又如何呢？星途TXL在底盘悬架结构方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，驱动形式有前置前驱和前置四驱两种形式，不过这辆试驾车是前置前驱。通过试驾，可以感受到这套悬架总体调校偏软，对于路面常见的颠簸过滤到位。但在转弯和变道时，车辆的侧倾也会比较明显，属于典型的舒适风格悬架调校。另外要说的一点是，TXL的制动踏板脚感前段偏软，不过中段和后段制动力还是很到位的，需要适应。

外观造型原创度高 运动感强

聊完了笔者最感兴趣的动态驾驶表现，还是要回归到最吸引人的外观上来。不得不说，星途TXL在外观原创度方面做得还是很出色的，阅车无数的笔者仔细看了一圈又一圈，也没找到它像哪款车。星途TXL采用了现在很流行的大嘴设计，配上细长的大灯显得虎视眈眈。黑色的前脸中网镶有七根镀铬横条，提升了层次感。TXL全系标配了全LED大灯，这是现在很多更高级别车型都没有作为标配的配置。

车身侧面线条紧绷动感，4775/1885/1706mm的车身“三围”并不如看起来那么魁梧，2800mm的轴距也比同门的TX系列加长了85mm，并且加长的部分也都位于B柱之后，这对于后排乘坐空间给到了很好的保障。尾部的造型同样有着鲜明的运动感，这几年火爆的贯穿式尾灯也没有缺席，点亮后的视觉效果尤为突出。另外，无钥匙进入也是全系标配，值得赞一个！

内饰座舱偏居家风 后排空间是亮点

看完了外观，我们再进到车内瞧瞧。星途TXL的内饰，虽然谈不上多么前卫动感，但整体简约明快的风格，还是很容易让人喜欢的。对称的中控台布局看着很舒服，浅色的内饰配色很有居家范儿，这也和TXL走的舒适路线很搭。既然星途是品牌向上的产物，那么内饰的质感自然也要突出。事实证明，TXL的内饰座舱精细化氛围已经超越了这个价位同级车型的水平，没什么可以吐槽的地方。

在科技配置方面，10.25英寸液晶仪表板配上同样为10.25英寸的中控触摸屏，牢牢地抓住了我们的眼球。星途TXL搭载了“雄狮智云i-Connect Lion 2.0”车载交互系统，屏幕分辨率达到了1920×720，主菜单界面集合了包括导航、天气、电话、音乐搜索等多项功能，另外在变速箱挡把后方还有类似奥迪MMI的快捷键，对于常用功能一键触达，操作起来更方便。

既然是在TX的基础上加长了轴距，空间是否真的更宽敞了呢？因为笔者此次没有试驾TX，所以无法对比出是否“更”宽敞了，反正TXL的乘坐空间对于身高近1米9的笔者来说也已经很充足了，尤其是后排的腿部空间，更是达到了可以和行政级房车匹敌的水准。前后排座椅舒适性也不错，前排座椅还配备了座椅加热，这对于生活在北方的朋友们来说更加实用。461升的后备厢空间中规中矩，说不上多大但也足够用，放倒座椅可以达到1000升的容积。

写在最后

在品牌向上之路上，星途还是给了我们很多惊喜。如果说领克和WEY打的是年轻时尚路线，玩的是“剑走偏锋”，那么星途则照顾了更广泛年龄群体的消费者。它的确没有夸张的外形，也没有具有争议的产品特色，但是表现得很实用很居家，更主流的路或许也更容易成功。