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在二胎家庭增多的前提下，原本并不能成为主流车型MPV，在最近几年大放异彩，也不知道是因为多出来的安全座椅，还是逐渐肥胖的中国人民，总之，对车内空间的要求越来越多。首先要大，最好是能放下一个30寸的旅行箱，还要保证每个人的个人空间不受阻；其次要宽，都说心宽体胖，最近暴富的中国人还真是越来越胖，谁挨着谁都不舒服；最后还要功能多，堪比飞机的头等舱，能躺能坐能休闲，最好还能抬头望望天……总之，要求是无止境的，所以那款随随便便就要加价30万的埃尔法，即便这么贵的价格，在路面上出现的频率依然很高。但是，别的汽车厂商也看到了这款“肥肉”，MPV频出，包括一直没有涉猎此领域的北京现代。

其实这纪念北京现代和起亚应该是“车市寒冬Ta先知”的状态，一波未平一波又起的经济大环境下，北京现代没有突破之前的年销量百万业绩，但是在2019年的12个月份中，也达到累计交付新车71.6万辆，其中新领动和现代ix35成为功臣，占据到总销量的40%左右，另外，菲斯塔、全新瑞纳的表现也十分优异，但是北京现代的脚步不能停啊，在2020年北京现代又有新动作。

全新MPV

要说北京现代的车型线路，想要SUV，有，想要轿车，有，但是MPV，不好意思，没有！这的确是北京现代的一个短板，在现在很多人要求全家出行、二胎家庭、宽敞空间的汹汹气势下，北京现代也最终把手伸向了TA，当然，这款车目前只有一个官方的非正面图，并且没有什么确切消息，不过应该还是会有涉猎吧，毕竟现在北京现代卖得不错，谁还不想卖得更好呢。要真是像图片上这样，价格估计不能过于昂贵的话，谁还买埃尔法。

菲斯塔EV

纯电在北京现代的生产名录上，也已经是迫不及待的选项了，为了紧跟新能源时代的大潮流，北京现代决定推出菲斯塔EV纯电车型，综合续航达490km，这款车应该会在2020年的第一季度就问世，在延续了燃油版菲斯塔设计的前提下还是有所改动的，毕竟电动车要求完全封闭的前格栅，这一点把原来菲斯塔的鲶鱼嘴弄丢了，看起来有点怪不说，总觉得气势上丢了一大半。

第十代索纳塔

说到北京现代的神车，索纳塔绝对能排进前三位，在很多人还只能买得起伊兰特的时候，索纳塔的宽敞就已经让人心动了，而这次的第十代来临，在GMP平台之下，索纳塔大变脸，成为了Plus版本的菲斯塔，近5米长的车身、动感的外观和1.5T+7DCT/2.0T+8AT的动力表现，如果成功在4月份的北京车展上市，那么今年的B级车市场又好看的了。

全新伊兰特

这款车如今也迎来了改款，毕竟之前因为价格低廉卖得确实不错，不过后来其他车型竞相出现后，这款车一度沦为了出租车的典范过时过境迁，全新一代的Ta，试图能够再次唤醒人们的信仰。官网图可见，大嘴脸、三角眼，看着还不错，就是不知道价格几何。

鬼扯：

不得不说，曾经的韩国车也一度成为街车，只是后来的某些原因让这个品牌有些没落，但其实车市最讲究的是车子好不好，有没有性价比，若你还是那个能带给人惊喜的现代，为什么不再来一次呢？