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1.5T+四轮独悬,8万能开走,年轻人开TA春节相亲有面子

2020年01月18日 14:57:01
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来源:车市速递

在被车市寒冬笼罩下的2019年中国汽车市场,虽然车市整体都受到了冲击,但受冲击最严重的还是自主品牌。受制于品牌力及产品技术等方面的冲高限制,有超80%的自主品牌出现了不同程度的下滑;不仅如此,合资品牌车型的价格下探,还在一定程度上抢夺了自主品牌的市场份额,并以新车型的持续推出,博取了较高的市场曝光率。

车市寒冬侵袭,再加上合资品牌价格下探及新车型的前后夹击,自主品牌太难了。但正如“再大的岩石也压不住竹笋的坚韧生长”一样,自主品牌中同样诞生了一款不畏艰难的车型长安欧尚X7。2019年11月底上市的长安欧尚X7,售价在7.77-11.77万元,12月份迎来了上市后的首个完整月,并以11086辆的销量表现,成功挺近SUV榜单前三十,并以破万的销量表现,一举超过了合资同级SUV市场中风头正劲的大众探歌,以及同为11月底上市的本田皓影,而且在其身后,同样不乏诸如三菱欧蓝德斯柯达柯米克、现代ix25以及捷达VS5等合资热销车型。

说到这款上市即热销的自主品牌SUV车型,它的身上有着太多显眼的标签:“中国首个登陆太空的SUV”、“首个在人民大会堂上市的中国品牌产品”、“首个敢于推出双免的汽车产品”…不久前,更是针对网络上的终端加价谣言,以5000万的等车红包做出了有力回击。那么,长安欧尚X7的热销,除了跟这些营销、政策等有关外,它的产品力是否同样强大呢?

近期,我们跟随当红一代•长安欧尚X7大美中国行活动,来到了有着“卧龙之地、中华药都”之称的河南南阳,并通过一场打卡千年古城、寻访南阳五圣的试驾之旅,对长安欧尚X7进行了一番深度感受。总的来说,这款车要比RAV4时尚,轴距2米78,配1.5T+四轮独悬,起步价也比逍客要便宜7万。

通过成熟巡游打卡的形式,我们探寻了卧龙岗、南阳府衙等文化名胜,也通过在城市道路、山间道路、高速道路等多种路况环境,对长安欧尚X7的动力及驾乘感受做了详细体验。不管是在城市道路上的加速超车,还是山间道路上的爬坡,通过自身搭载的“蓝鲸动力”1.5T发动机+7速湿式双离合变速器,长安欧尚X7加速能力强劲,动力输出澎湃且高效;7速湿式双离合变速器,同时带来了平顺舒适的驾驶体验。

其次,长安欧尚X7的底盘由长安底特律研发中心专业调校,全系在采用前后独立悬架的同时,还采用了柔性副车架,不仅能很好的过滤掉来自路面的细小颠簸,更能大量吸收、减轻路面传递到车内空间的振动和噪音,降低车辆颠簸感及车内震动噪声。其卓越的驾控表现完全可媲美同级合资SUV车型。

其他车辆产品卖点上,长安欧尚X7外观采用“仿生自然”设计理念,通过行云之迹美学车身、暗骨格栅以及唤醒式LED灯组等设计,打造出了高品质外观,长达2780mm的超长轴距远超同级,车内驾乘空间卓越。内饰用料相当讲究,座舱采用360°软包覆盖,座椅为全包覆超纤维太空皮质座椅,舒适度及精致感超越同级。

智能配置上更搭载有开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,以及全方位超高清“千里眼”远程视频系统;行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统,以及同级独有人脸识别系统等,更让长安欧尚X7的科技实力比肩一线BBA豪华汽车品牌,以7万级的起售价,为用户带来了15万级的配置享受。

而近期,趁着热销之势,长安欧尚X7家族再次迎来了新成员,长安欧尚X7 EV迎来了首发亮相,拓展了长安欧尚X7车型从燃油车到新能源车的全覆盖;也完善了产品谱系,增加了长安欧尚X7的家族竞争力。

面对车市寒冬,自主品牌SUV阵营中,曾经热销的宝骏510荣威RX5以及传祺GS4等车型相较去年,都出现了较大的销量下滑,但长安欧尚X7的热销,再次给这些下滑的自主品牌敲响了警钟,不是市场太差、竞争太强,而是自身没有做到最好。也向合资品牌同级SUV证明,即便是面对它们的价格下探,长安欧尚X7也能实现突围,成为市场上的绝对“黑马”。

写在最后:相比同级车型,长安欧尚以高颜值、高操控、高配置等产品力表现,以及7.77万起的价格,成为了同级车型中的性价比之王,满足了广大用户多元化的用车需求,在竞争激烈的紧凑级SUV市场中,站稳了脚步。目前,长安欧尚X7正在进行紧张的产能爬坡,相信随着产能的提升,长安欧尚X7在2020年的表现将更上一层楼。

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