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2019年的一汽大众可谓顺风顺水，全年2,129,976辆的销量，同比去年增长3.8%，也成为首个突破210万大关的车企。这和捷达品牌、奥迪品牌的双双发力以及大众品牌的SUV车型布局到位不无关系。

在大众品牌的SUV中，旗下探歌T-ROC 2019年贡献了126,859辆，同比增长了157.12%，刷了一波存在感。而T-ROC在德国的月销量平均也达到了5,000多辆，因此大众对这款全球车型的期待可不止这些，将高性能配置也安装在这款热销车上，让世人见证大众的实力，于是，象征着大众顶级性能的探歌T-ROC R问世，并在近日给出了售价。

外观方面，在T ROC基础款前脸上做了运动化的升级，高亮黑材质的运用提升了整体质感。LED大灯和格栅的一体效果是大众的特征，网格中网内的R标识，显示着这款T ROC的不平凡；下格栅横条贯穿前脸，让视线引向两侧外扩饰板，竖直排列的LED行车灯增加了整体车头的视觉宽度。

来到侧面，车身保留了T ROC基础款的样子，底部车身色门槛饰板将原来的黑色饰板取而代之，提升了高档感；腰线前放的标识上也标着R字样；19寸235/40轮胎安装在这款紧凑SUV上，则显得十分霸气。

尾部主要的更改区域发生在了保险杠区域，保险杠在牌照板的边界尽可能往两侧拉伸，同时也让目光带向了潜入L型反射片的黑色饰板；底部饰板依然和前脸保持一致，采用了高亮黑，而双侧双尾管则直截了当的突出了T ROC R内心的爆发力。

内饰设计和基础款如出一辙，饰板配色和外观相匹配，运动座椅也必不可少。娱乐系统上，T ROC R做了一定的升级中控8英寸触摸屏则可以同步连接苹果和安卓手机，并且提供了无限WIFI功能。车辆配置上，ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持、盲点检测、主动安全等提供了良好的安全保护。

作为R车型，动力则是最值得关注的点，2.0T四缸涡轮增压发动机可以提供300PS最大马力和400Nm的峰值扭矩，这比起基础款果不其然的暴力了很多，配合7速DSG双离合变速箱和全时四驱，可让T ROC R 4.8秒完成0到100km/h的加速，20.7秒完成0到200km/h的加速；最高速度被限制在了250km/h。而这款1.5吨中的车辆百公里油耗为10L。T ROC R提供了赛车驾驶模式，而自适应调节底盘DCC （1045欧元，折合人民币约7950元）、钛合金套装（3800欧元，折合人民币约2.89万元）则在选装包内。

这款大众T ROC R超级SUV 43,995欧元（折合人民币约33.46万元），如果要选择图示的金属蓝加黑车顶，需要额外增加1100欧元（折合人民币约8370元），若在加上运动尾管、19寸轮毂等一些列额外措施，则T ROC R的售价将达到56,295欧元（折合人民币约42.81万元）。

如果想体验赛车的推背感，但又对梅赛德斯AMG、宝马M等车型有些囊中羞涩，那么或许这款T-ROC R会是一个很好的选择，但这个价格仅仅是欧洲价格，该车型想要在国内买到需要走进口渠道，价格当然也会随之上涨，那么花个半百万的价格选择大众SUV，如果是你的话，你会买吗？