凤凰网汽车

导言

随着汽油价格的不断攀升，无论是政府、企业还是车主，都非常注重车辆燃油消耗，汽车燃油消耗直接关乎车辆养车成本，为此，现在很多车企都开发了各式各样的省油新技术，定速巡航便是其中之一，但是现在很多老司机不淡定了，说：“我开车开了一辈子，各种省油技巧都可以很熟练的掌握，”因此老司机和汽车新技术之间的PK由此产生了，那么定速巡航和黄金右脚，究竟哪一个更省油呢？

定速巡航

定速巡航是指车辆可以以固定的速度自己行驶，但车主不需要操控油门，发动机喷油量完全由ECU自己掌控，当车辆上坡时，发动机ECU检测到坡度大小，以及车辆速度变化信号，自行调节喷油量，可以使发动机输出更大的动力，使车辆保持定速行驶状态；当车辆在下坡位置时，也会根据坡度及车辆速度变化信号，确定是否断油控制，使得车辆在尽可能低的油耗状态下，以恒定的车速行驶。

现在的定速巡航控制，大多应用于高速路况或国道、省道路况，车辆行驶路况较好的交通状态下。这种功能直接释放了车主的右脚，不需要为控制油门踏板而摇摆不定。

黄金右脚

黄金右脚，这个四个字可谓是精确概括了老司机的车技，由于老司机驾龄较长，开车经验丰富，对于自己的车辆状况，把握非常到位，熟练掌握车辆速度与油门踏板的对应关系，车辆速度与加速能力的对应关系，所以，车主总是可以精准地控制自己车辆的油门踏板。

定速巡航和黄金右脚，究竟哪一个更加省油呢？

我们都知道，车辆油耗与车辆动力系统、车主驾驶习惯、燃油标号、车辆阻力、轮胎类型等息息相关，但如果对同一个车辆进行比较，车辆油耗只与车主的驾驶习惯有关，比如车主踩油门踏板的深浅，油门踏板踩得越深，发动机进气量也就越大，发动机对应的喷油量也就越多，油门踏板踩的速率越快，ECU也就会默认为车主想要快速加速，发动机喷油量自然而然会很大。

对于老司机而言，在车辆实际驾驶过程中，并没有这么爱惜，基于对车辆动力的要求，车辆油门总会时大时小，即便是在定速控制时，为了方便右脚休息，油门踏板也会存在波动，所以，开车经验越丰富的老司机，油门踏板操控总是没轻没重，车辆燃油消耗量怎么下降？

对于定速巡航控制，由于车辆速度与发动机喷油量采取了闭环反馈控制方式，当ECU检测到车辆速度下降时，ECU自然而然会喷更多的燃油，但如果ECU检测到车辆速度增加时，会适当稍微减小喷油量控制，大部分路况条件下，发动机喷油量控制是非常稳定的、喷油量变化也是非常缓慢的。

综上所述，车辆在定速巡航控制状态下，发动机ECU对其喷油量的控制更加精准，车辆油耗自然而然非常省油。