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2019年的“赛程”已经全部结束，持续低迷的汽车市场，并没有给人们带来意外的惊喜。

根据乘联会发布的最新数据显示，2019年国内乘用车市场累计销量约2069.76万辆，同比下滑7.4%；2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下滑9.3%。

在经济依旧面临下行压力的背景下，汽车市场的发展走势依然充满不确定性。连续两年，车市的颓势让不少车企和品牌感到手足无措。

尽管现实如此，但其中也不乏亮点，比如一汽-大众奥迪（以下简称奥迪）。

在车市大环境如此下探的2019年，奥迪逆势而上，依旧保持连续增长趋势，全年销量达到688,888辆，同比增长4.2%，基本符合了市场的普遍预期。

当一件事物偶然发生时，我们可以将其归结为小概率事件，但当一件事物普遍发生时，一定有其深层根源存在，那么，我们一定会好奇：

为什么是奥迪？为什么总是奥迪？

我们不妨先看看当下的豪华汽车市场现状，管中窥豹，或许能得到一些启示。

首先，当车市持续下行，车企之间的竞争，已经从增量竞争转为存量竞争。何为存量竞争？既目前市场中确定的、现存量的竞争，存量竞争讲的是市场份额，也是价值链的竞争。

第二，当下的豪华车市场，存在明显的阵营之分。虽然以ABB为代表的第一阵营坚不可破，但是由凯迪拉克、沃尔沃等品牌组成的第二阵营也有着相对稳固的市场份额，而豪华车阵营本来就是一个具有较高进入壁垒的市场。换句话说，这是一个高寡占市场，只有少数厂商占据绝大部分市场份额的；所以强者更强是豪华阵营的发展趋势。

第三，销量增长放缓或者下跌的阶段，车企之间的竞争，已经从单一的车型竞争，进化为全方面的竞争，总的来说，就是竞争已经细化到每一环节，这其中，包括了品牌力、营销、车型矩阵等许多方面的因素。

从这三个意义上说，奥迪能够取得这样的成绩，就不难理解了。

品牌力，是奥迪的基础能力

销量背后的最根本原因，必然是强大的品牌力支撑。

在豪华车市场增速趋缓的大背景下，奥迪主力车型，尤其是在竞争更激烈的B、C级市场实现主力车型逆势全面向上。

2019年，B级轿车奥迪A4L月均销量稳定在14,000辆以上，足以见得其强大的品牌号召力。这款源自第9代A4的加长版车型，已进入产品生命周期中后期，性能已接近峰值，品质等各方面也经历了时间的考验。

B级SUV全新奥迪Q5L月均销量稳定在11,000辆以上，相比上代车型空间更大、配置更先进、驾乘更舒适。

C级轿车奥迪A6L凭借更加运动、更有冲击力的外观和诸多前沿“黑科技”的加持，月均销量稳定在10,000辆以上，12月更是以18,458辆的优异成绩，创造了奥迪品牌单车型单月销量记录，再次展现出全场景智能豪华C级旗舰车型的强劲竞争力；更重要的是，与主要竞品相比，奥迪A6L的终端售价始终较为稳定，保证了作为一款旗舰车型的价值“含金量”，也保障了经销商的盈利水平。

作为新旗舰，奥迪Q8面向预售期推出的288台全球限量版车型不仅迅速售罄，自10月25日正式上市后，仅仅2个月左右的时间，累计销量已达到1,531辆，足以见得其卓越的品牌力。

在中国汽车市场，没有一款车能够没有原因的成功，而旗下多款产品能够成为爆款，更深层次的原因是奥迪对于市场的全领域深耕与精耕。

举例来说，为保障每辆车的高品质，“全员全过程”质保体系覆盖奥迪产品开发、生产、售后等全生命周期。以零部件为例，为避免因尺寸误差和匹配问题造成的零件磨损、异响、风阻增加等问题，奥迪所有整车的零部件尺寸偏差控制在0.5mm以内，超出即为不合格产品，不予采用。发动机等关键零部件的检验标准更严格，要精确到微米。专门制作的检测工具精度达到零公差。

这样的严格甚至苛刻的执行标准，也为奥迪带来了来自权威的认可：在J.D.Power最新发布的2019年中国新车质量研究报告中，一汽-大众奥迪成为豪华车市场新车质量第一名；奥迪Q3、奥迪A4L分别斩获紧凑型豪华SUV和中型豪华轿车细分市场第一名。一汽-大众奥迪也成为夺冠次数最多的高档汽车制造商。

这是奥迪具备灵活调整力的充分体现，而其灵活性的另一个体现，便是营销能力。

营销力，是奥迪的建设能力

2019年，奥迪结合品牌营销策略，做出了大胆的尝试，持续推进奥迪品牌形象深入人心。

去年8月，2019奥迪Q家族探境之旅再次准时开启。这已经是奥迪连续第三年举办Q家族的体验之旅了。从2017年突破自由边界的“新境之旅”，到2018年尽览五象天地的“五境之旅”，再到2019年追求无限探索的“探境之旅”……

奥迪持续把更多的产品特性与体验活动融合在一起，通过多维度沟通与多元化生活方式的体验，为奥迪Q家族用户拓展生活更多可能，延展人生更高境界，寻求与用户精神上的共鸣，打造高档品牌最具影响力SUV家族。

在奥迪Q家族探境之旅启动之前，“势由 心生”2019 Audi Sport赛道体验活动在浙江国际赛车场拉开帷幕。在为期10天的活动中，有近600位来自全国各地的奥迪粉丝驾驶全新奥迪RS 4 Avant和全新奥迪RS 5 Coupé，深入体验奥迪高性能车型的极致性能和奥迪品牌的动感魅力，这也是奥迪高性能车家族体验平台的活动之一。

作为进入中国时间较长的豪华汽车品牌，奥迪在体验式营销层面已经进入体系化建设阶段。目前，奥迪营销团队通过智能中枢，全新打造了allroad体验平台，与现有的AudiSport体验平台、奥迪SUV家族体验平台、e-tron Campaign电动车家族体验平台和ADE奥迪驾控汇一起，共同形成集群式、立体化、可持续的五大产品深度体验平台矩阵，为用户提供车型和品牌深度体验的机会，从而对奥迪品牌和产品产生更为精准和深刻的理解和认识。

在奥迪的营销活动中，还有一个重要的核心词汇：年轻人。

这些年来，奥迪通过在商业、体育、音乐、时尚和影视作品的赞助，传递奥迪品牌的进取精神和动感的驾控体验，覆盖商业和行业领袖、年轻时尚人群等目标受众。

比如，奥迪赞助GQ盛典、广州电音节、时尚先生年度盛典、漫威系列电影、《带着爸爸去留学》等音乐影视作品，为各领域精英打造交流与对话平台的同时，也让更多人在感受到奥迪品牌的时尚动感与领先科技。此外，奥迪也一直都是世界足球运动、冰雪运动的鼎力支持者。

有数据显示，目前奥迪私人用户的比例超过90%。这与奥迪这么多年来在年轻化战略的持续努力分不开，而与营销年轻化相对应的，是奥迪的创新能力。

创新力，是奥迪的造血能力

当下的汽车行业竞争正酣，豪华车领域更是如此。从2018年开始，豪华车三强ABB站在了同一起跑线上，三者之间的竞争愈发胶着。这时候，一个车企的创新力，便是其造血能力。创新，才有未来。

面对着即将到来的“新四化”趋势，奥迪显然已经做好了准备。

前不久，奥迪首款纯电动量产SUV——奥迪e-tron以及电动A级SUV——奥迪Q2L e-tron正式上市，宣告着奥迪全面开启电气化时代。

在奥迪电气化的规划中，将利用自己的品牌优势和丰富经验，打造全面的电气化体系，从体系支撑、技术储备、用户体验和产品布局四大领域，系统化地落实电气化战略，这便是奥迪的“步进未来（STEP）”品牌电气化战略。

为了助力奥迪“步进未来”，一汽-大众为奥迪品牌提供了强有力的体系支持。推动实现覆盖研发、制造、质保、营销、组织五大领域的“全价值链电气化”建设。

“技术为先”，至甄的产品脱胎于过硬的技术。在技术储备方面，一汽-大众奥迪将在深耕MLB evo、MEB、PPE、J1 四大平台，以及三电技术、驾控技术、互联技术三大技术领域的基础上，推动更符合中国市场需求的电气化科技实现快速量产，切实解决用户在电气化时代的出行痛点。

与技术并驾齐驱，一汽-大众奥迪将继续贯彻“以用户为中心”的理念服务客户。表现在用户体验方面，一汽-大众奥迪选择在更成熟的豪华服务体系的基础上，全面升级“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的 22 项服务举措，只为有效消除用户在每一个使用场景中的担忧和顾虑。

在产品布局方面，一汽-大众奥迪将在布局轻混、插电式混合动力、纯电动三大产品序列的基础上，持续扩充奥迪电气化产品矩阵，全面匹配用户的多元化需求。据悉，2025年，一汽-大众奥迪新能源车型的数量占比将超过30%。

写在最后：有人常说，2019年是未来十年中最好的一年，但也并非如此。因为尽管在市场的弱周期中，仍然有车企能够逆势而上，取得不俗的成绩，这便是自身实力最好的证明，因为这需要的不仅是过硬的品牌力，还需要过人的营销能力和卓越的创新能力。这三点，恰好是奥迪征战现在以及未来的三张“王牌”，以顺应时代为先决条件，以科技打动消费者，以用户为中心，面对着不确定的未来，奥迪像一个骄傲的长者，不急不躁，却胸有成竹。

关于未来的比赛，已经从现在开始，而奥迪，已经出发。