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如今，各品牌在推出新产品时，越来越喜欢用车型名加后缀的方式来丰富产品线如：XX Plus、XX MAX，甚至XX PRO。

这其中，Plus与MAX很好理解，就是升级的意思，那PRO呢？

PRO其实意味“专业”的意思，在手机里一般都是指该品牌或者该系列最好的意思。而现在在汽车上也同样如此。比如此前已经推出的宋PRO、博越PRO等等。

而来到2020年，又有一款PRO车型横空出世，它就是全新一代瑞虎7PRO。

近日，全新一代瑞虎7PRO就在云南大理隆重亮相，那么它和宋PRO、博越PRO这两台“PRO前辈”对比又如何呢？

比颜值：都是“网红脸”

如今，新一代中国品牌车型在设计上已经走上了年轻化道路，且造型设计越发成熟，看上去都很顺眼。

而宋PRO、博越PRO与全新一代瑞虎7PRO的颜值更是个中的佼佼者。

宋PRO和博越PRO的颜值都不低，前者采用Dragon Face设计语言，大气磅礴，后者则看起来更显沉稳大气，给人感觉经典稳重。

而全新一代瑞虎7 PRO则采用奇瑞Life iN Motion 3.0峰格设计语言，从仿生象形进化为形意美学。作为奇瑞SUV家族最年轻的SUV，全新一代瑞虎7不管是进气格栅的设计、流畅的车身线条或是颜色的选取全都焕然一新。

鲨鳍式日间行车灯、流水式动态LED转向灯、悬浮车顶、19吋铝合金轮毂以及车尾回纹LED尾灯，都是全新一代瑞虎7PRO在设计方面的亮点。而这些元素基本也都符合目前潮流的审美趋势。

三款PRO车型的外形各有特色，皆有很强的竞争力。虽说外观是见仁见智，但更显年轻的全新一代瑞虎7 PRO显然更受年轻消费者的喜爱。

比内饰：科技均为第一要素

来到车内，全新一代瑞虎7 PRO走的是年轻化路线。中控台上一条镀铬条与下方彩色皮质装饰，既增加了层次感，也增加了运动感。

同时，内饰还采用了大量的豪华触感软包缝线和运动缝线，提升了整体质感。不仅如此，其还配备了1.13平方米的全景大天窗、钢琴键功能控制按键等配置功能。

除了内外设计和细节方面的升级，全新一代瑞虎7 PRO的车机系统与智能安全辅助驾驶系统均有了大幅度升级，其中多项配置是品牌首发、同级首次搭载。

车机功能上，全新一代瑞虎7 PRO领先同级的雄狮智云I-CONNECT系统，拥有AI人脸识别技术、AI智云管家、AI智云互联、AI增强型自然语音交互等多项功能。同时还搭载了DOW开门预警系统、RCW后方接近预警，前后车窗智能除雾、手机智能蓝牙钥匙、同级独有便捷电子儿童锁等配置。这些配置都有效规避了不少安全隐患，或提供了便利性。

相比之下，宋PRO的内饰则毕竟简洁，博越PRO则是更显成熟大气。综合来看，三者的内饰整体上都饱含科技感，只是全新一代瑞虎7 PRO的亮点更显突出。

比驾控：轻松好开，动力表现相当

全新一代瑞虎7 PRO搭载1.6TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配奇瑞自主研发的模拟9挡CVT变速器。

博越PRO提供1.5T与1.8T两款发动机，其中1.8T直喷发动机最大功率135 kW，峰值扭矩300 N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

宋PRO则搭载1.5T直喷发动机，最大功率118 kW，峰值扭矩245N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。

从账面数据来看，显然全新一代瑞虎7 PRO更具优势，而这也是奇瑞的传统强项。值得一提的是，该款发动机不仅荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。而且综合油耗仅为6.9L也极具燃油经济性。

在实际驾驶中，全新一代瑞虎7 PRO和博越PRO的动力表现相当，宋PRO则稍微弱一些，不过差距并不大。三者驾驶起来给人感觉均平顺流畅、轻松好开，符合省心舒适的家用定位。

底盘调校上，则各有侧重，全新一代瑞虎7 PRO调校硬朗一些，博越PRO与 宋PRO则偏舒适风格。

功夫拍案

通过对比两大热门车型，我们能直观地看到，全新一代瑞虎7 PRO的实力完全不输博越PRO与宋PRO，且在设计、空间、智能科技等方面也充分贴合时下消费者的需求，性价比更高。

如果你怀揣9-12万元购车预算，全新一代瑞虎7 PRO无疑值得纳入到考虑范畴。