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“机会与灾难总是相伴而生”，这句话真的很准确，尤其是对于在2019年这个车市寒潮还能继续保持高顺位或者上行的品牌。虽说“末法时代”让各路豪强都举步维艰，可也留下了许多新机缘，等待人们去把握。站这方面，南北大众、日系三强都做得很到位，中国品牌同样存在逆流而上者，广汽传祺就是其中之一。

数据显示：2019年广汽集团汽车产销均突破200万辆，顶住车市下行压力。而广汽传祺不仅通过供需调节提升终端销售，整体库存稳定在合理区间，实现国五国六车型平稳切换，库存数相比去年年底降低了44%，还针对多款主力车型进行升级和迭代，最终以8万多的销量，超过吉利、长城，坐上中国品牌在15～25万细分区间的第一把交椅。

坐拥优秀的产品，才能立于不败

回溯过往，从2015年SUV大潮兴起以来，中国品牌汽车也乘着东风不断进化，短短几年，不论动力总成、安全品质都直追传统合资势力，科技树和质感甚至可比肩豪华品牌，消费者的购车理念也则日新月异的进化中，从物美价廉的性价比升华为追求越级享受的质比&品价比。而这也正是广汽传祺旗下最成功的产品——传祺GS4持续爆款、稳坐细分前茅，成为“最快突破百万销量中国品牌SUV车型”的原因所在。

且值得一提的是，2019年11月，这款见证中国汽车工业成长的传奇迎来进化，第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，拥有更加鲜明年轻的设计风格，更是全球首款搭载微信车载版的量产车型。动力方面，新车搭载账面数据为124kW/169Ps/265N·m的1.5T直喷发动机，匹配6MT和爱信第三代6AT变速箱，实测百公里加速仅9.54秒，真实综合工况油耗仅8L左右。再加上科技时尚的外观、越级的网联和智行安全配置，充分满足消费者“愉悦自我”的需求，故而上市首月销量便突破1.28万辆，回归主流阵营。

此外，传祺GM6、全新一代传祺GA6、2020款传祺GS8、传祺GM8 2020领航款等车型也凭借出色的产品力，则各自细分中取得一席之地，与第二代传祺GS4组成中国品牌则15～25万市场内的最强阵容，引领中国汽车工业的向上突围。

矩阵、体系革新，才能赢得未来

当然，广汽传祺能不断前进，除了优秀的产品，还离不开对矩阵、体系的优化革新。

面对2019年瞬息万变的市场环境，广汽传祺将集团提出的“4×2+1”构想落到实处，一方面树立“以客户为尊，以经销商为尊，以员工为尊”的思想，求打造“不依赖新车销售的盈利体制”。另一方面则是按市场实际滚动调整月度目标，即按需排产，使库存数相比2018年底降低了44%，有效降低经销商的压力，来提升服务指数，从而提升提高经销商的服务意识和客户粘性。

在产品研发上，广汽传祺在广州、杭州、宜昌、新疆建立智能化全工艺工厂，形成覆盖珠三角、长江经济带及一带一路的大自主生产基地布局，实现从“制造”向“智造”的转变。与此同时，全新广汽全球平台模块化架构GPMA投入使用、诸多世界级顶尖人才团队，则令广汽传祺具备了雄厚的技术资本，成为中国品牌不可撼动的标杆。

得益于此，广汽传祺屡获殊荣，仅在2019年广汽研究院被国家认定企业技术中心以96.4分评为“优秀”，名列全国第六、汽车行业第一；2019年再次获得J.D. Power中国新车质量研究（IQS）报告中国品牌冠军，实现7连冠军，更以总体PP100得分90的佳绩，创造中国品牌历史最好成绩，体现了广汽传祺不断夯实基础带来的体系力提升，以及推动中国品牌向上突破的决心与魄力。

是的，也只有这样的意识，才能让广汽传祺牢牢掌握住自己所处的生态位，并于成长过程中不断的兴盛、上扬，创造新的传奇。而2019年能助力广汽集团突破200万、加冕中国品牌15～25万元市场的王者，就是最好的例证。