凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

斯巴鲁想打开中国市场，任重而道远

2020年01月20日 22:13:01

分享到：

来源：映璇汽车工作室

斯巴鲁想打开中国市场，任重而道远

作者：唐喆

斯巴鲁在中国知名度不高，但在日本斯巴鲁竟可以与奔驰宝马竞争，究竟为何这么受欢迎，下面就让我们来看一下。

外观方面，新车的前脸变化确实不大，作为换代车型，在外观上并没有给人太强烈的新鲜感！除了进气格栅依旧延续了标志性的六边形结构及贯穿logo的飞翼镀铬饰条以外，对前大灯组的结构进行了一定微调，以及给前保险杠换了一个趋于纵向设计的造型，提升了前脸的硬派气息。此外，新车的镀铬雾灯罩还算显眼，雾灯也升级为LED光源。车身侧面的变化相对较大，应用了大量凌厉的线条，搭配车窗上的镀铬装饰，让新车看起来很上档次。此外，相比老款车型，新车的车身尺寸也得到提升，轴距增加30毫米至2670毫米，长度增加5毫米至4625毫米。尾部方面，换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度，且中央搭配了一块亮黑色面板，视觉效果更加个性。此外，新车的大尺寸后扰流板、黑色包围及银色下护板也都带来了更强的运动感。

内饰方面，内饰设计延续斯巴鲁近几年的稳重风格，方正的布局，注重人体工程和功能性。上一代斯巴鲁的车厢材料档次突然大跳水，受到了很多批评，新车在这方面有着力提升，但和同级最好的标杆车型如本田CR-V相比，还是不够高级精致。值得一提的是由于前方挡前移了很多，A柱后还新加了个三角窗，新森林人的前座空间感比上代开扬不少，毫不压抑，作为家用车有很好的氛围和驾驶视野。

动力方面，全系采用的是CVT无极变速箱。而且全时四驱是标配。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。转向采用的是电动助力。刹车系统为前后通风盘式。并且配备了油电混合。2.0L自然吸气发动机最大功率为115KW，最大扭矩为198N米，最大马力为150匹。而2.5L自然吸气发动机最大功率为126KW，最大扭矩为235N米，最大马力为171马力。

总之，斯巴鲁汽车实力还是有的，对现在这个比较看脸的时代来说，全新一代森林人好像显得有点不太讨喜，斯巴鲁在中国车市还需要更加了解消费者，生产人们所喜欢的产品。