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去年销量垫底的10款车，在路上比超跑还稀有，最低一年只卖6台

在汽车市场中想要获得更多机会，实现销量的突破一定要拿得出手的好产品，国内的一些自主品牌不断提升自己的技术基础，例如奇瑞长城等慢慢走出了自己的品牌路线。当然，也有一些垫底的车型，全年仅三位数的销量让人很无语，最低的一年只卖出6台，它们都是谁，有哪些不足呢。

启辰e30

启辰e30就在其中，销量只有154，看起来车子也不错，不过放在很多车子里面确实不够显眼，它是一款纯电动车，也是一个suv，在十月份的时候上市，而且有一定补贴，其中的续航可以达到271公里，最终价位也不高，只有六万多，但续航也技术认可度是问题，自然很难获得更大的销量。

纳智捷URX

还有就是纳智捷URX，这款车去年销量只有110辆，不过纳智捷还是有一定的市场的，只不过这款车成绩不是很好，原本很多人以为纳智捷会离开中国，不过它还是坚持了下来，12月上线时间比较晚，车子定价还算可以，在十四万左右，但品质不够好，油耗也比较高成为了大问题。

启辰T60 EV

启辰T60 EV去年的销量是102,，本身是一个新能源车，其实它的产品力还是不错的，不过这款车作为纯电动suv并没有很大的市场，442公里续航需要14万的价格，很多人不太愿意为纯电动车买单，这也是整体大环境的现状，启辰T60 EV没有获得更高销量也是在所难免。

海马S5青春版

海马S5青春版去年的销量是100，其实海马汽车还是很有实力的，不过在新款车设计方面却并没有太强大实力，海马S5青春版使用了s5的基础，想要通过降价来获得更多市场，但是车子自身一个很大的问题就是费油而且动力不够灵动，现在年轻人需要的就是更灵动更科技的车子，在技术上没有突破成为了它的一个大弱点。

开瑞K60EV

开瑞K60EV的销量只有68，你是否感觉惊讶，多数人都没有听过这个名字，它是一个纯电动suv，原本品牌是做面包车的基础，这款车有12万的价格，300公里续航，不过依然没有办法获得大市场，因为电动车现在就是处于瓶颈期。

一汽森雅R8

一汽森雅R8在19年的销量是62，很多人都会很惊讶，一个大厂家付出了很多，最终一款车只卖出了几十辆，它定价在七万多，搭载了1.6L的发动机，车子还是有一定的实力的，其实它的兄弟款表现不错，还有几千辆的销量，一汽森雅R8没有获得好市场说明品牌对它的定位存在问题。

DS 4S

DS 4S在19年只卖出去了56辆，其实产品自身还是很有竞争力的，但是很多人要买车的话都不会想到这款车，它也有1.6T发动机还有6AT的变速箱，在动力还有稳定性上都有不错表现，而且车子的配置上也并不是很差。不过一个大问题就是它定价过高了，太想要赚钱了，定价17万对这样一个小车来说确实太贵了，没有人买也成为了必然。

起亚KX7

起亚KX7的销量只有29，起亚这一品牌的营销能力还是不错的，而且现在国内市场中有了一定的知名度，往往依靠品牌的力量也可以实现销量的提升，按时起亚KX7却只卖了29辆车，它有一定的性价比，但是如今在中型suv方面很多人对起亚的信任度不是很高。

菲亚特菲翔

菲亚特菲翔的销量只有23个，本身这个品牌在国内的发展就不是很顺利，而且这款车也确实不少很好，没有真正用心来造车，品牌缺少可靠性，菲亚特已经退出中国市场了，也有网友调侃如果买了这款车那就是限量版了，以后很难买到了。

北汽绅宝X55

北汽绅宝X55在19年的销量只有个位数，那就是6辆，这款车已经停产，这款车有一个特点就是比较大，还有就是比较便宜，不过北汽的不少车型都没有很出色的销量。原本销售厂家认为它可以实现月销售过万，最终结果很无奈，其实北汽在越野车方面还是比较有竞争力的，在城市suv方面还缺乏更多设计技术突破。