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当SUV车型还未成为市场霸主时，每个品牌顶级旗舰车型都由轿车担当。SUV成为新热潮后，一众厂商纷纷推出旗舰SUV车型，难道说轿车市场真的不行了吗？那是一定不能的。让我们一起盘点下汽车圈中的豪华轿车。

普通品牌阵容

大众辉腾

指导价：79.58万-149.98万元‍

在网上爆火的一句话是“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话就是来说这台辉腾的。

虽然辉腾已经停售，但是在当年真的是低调的代名词，谁能想到与帕瑟特相近外观设计下，竟然是和宾利在一个流水线生产出来的。

辉腾当年代表了真正的大众技术、德国工艺，最后因为太过“低调”导致亏损被迫停产。现在大众许多车型也在车标下带起了英文名称，但是终究不会有辉腾的那种味道了。

丰田世纪

指导价：暂无‍

可能大家听都没听过世纪这款车型，是因为其售价高，外观与内饰过为“低调”，如果出现在国内市场几乎没人会为其买单，但是大家一定要知道挂着凤凰鸟的丰田世纪绝对是最好的丰田。

豪华品牌阵容

奔驰-迈巴赫S级

指导价：139.88万-319.88万元‍

开宝马坐奔驰中的坐奔驰原本是表达奔驰S级车型，但奔驰将迈巴赫收购之后，推出的迈巴赫车型又将“坐奔驰”提升到了新的境界。

奔驰的内饰氛围可谓是豪华品牌中做的最好的车企，随手可以触摸到的优质皮革，加上奔驰独有的多色氛围灯让你坐在车内就是一种享受。

宝马7系

指导价：82.80万-242.80万元‍

宝马7系近两年销量不是特别理想。不断加大的中网加上开眼角的设计，让它每次都有着全新的视觉冲击感，多元化的配置分级从730到760超多配置可供选择，730更是搭载上了四缸发动机来降低售价。

虽然网友都一致叫好，但是真正买账的没有几人，这一点宝马真的应该看看问题出现在了哪里。

奥迪A8

指导价：83.88-114.88万元‍

奥迪A8还是那么的“沉稳”。科技代名的奥迪A8系列率先搭载了三联屏的设计，加上更加先进的大灯，海外版车型可以选配高达L3级别的驾驶技术。

虽然众多高科技于一身，但是奥迪没有用这些科技来疯狂推广，而是选择了“低调”。希望这样的“低调”能早日摆脱掉自己“官车”的身份，重新用“科技”来证明自己。

保时捷Panamera

指导价：97.30-212.20万元‍

用一个字来形容保时捷，那就是“稳”。保时捷凭借着自身出色的造车水准加上优雅的外观设计，让它成为了“富豪”的标配车型。其中Turbo车型更是把自家赛车技术塞进了轿车，让这款轿车有着更强的魅力。

捷豹XJ

指导价88.80-106.80万元‍

曾经的英国豪华品牌近两年过得有点差，捷豹XJ一直都深陷质量问题逃不出来。

想到曾经捷豹制造出了多么多优秀的车型。现在捷豹古董车型的价格可谓一路上涨，而新车一路下跌，捷豹真的要在这两年拿出点东西给市场了，要么等待它的就是淘汰。

超豪华品牌

宾利慕尚

指导价：495.00-555.80万元‍

慕尚作为宾利最贵车型，代表着宾利最优的手工水准，只要坐进车内，手能触及的所有材质都是最优质的材料，拥有最好的手感，同时12杠的发动机会带来澎湃的动力。虽然其售价没有幻影高，但是其气场一点不比幻影差。

劳斯莱斯幻影

指导价：790.00-920.00万元‍

作为地表最贵的量产轿车，劳斯莱斯幻影将奢华做到了极致，选配后上千万的售价也是对得起它的身份。

其长轴距版本车型车长高达5990mm已经达到了国内蓝牌的极限，内饰更是不用说，顶级的材质加上星空顶的加持，让你可以在车内拥有极致体验。

迈巴赫S650普尔曼

指导价：1300万元起

大家都知道曾经的老大哥迈巴赫，当年其62S车型达到了6米2，今天的奔驰迈巴赫车型代表不了迈巴赫，而真正能代表迈巴赫的是这台迈巴赫S650普尔曼。

车身长度6米5，轴距高达4418，国内配合15台，能有实力购买这款车的老板应该身价都过10亿了吧。

总结

豪华轿车依旧是众多品牌中的“大哥”，其姿态与乘坐感觉要更符合豪车定位，豪华品牌我更推荐奔驰S级，因为真正体验过才知道它的魅力所在。超豪华品牌就不过多推荐了，因为每一辆车都是顶级的制作水准，最后希望大家早日买到自己的爱车。