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作者说：致力成为世界一流企业的东风公司，发布了其进入2020年代第一个经营目标，核心是确保“两个400亿”，奋力打好“十三五”高质量收官之战。

确保利润总额在400亿元以上

1月16日，中共东风公司第九届委员会第五次全体（扩大）会议暨公司2020年工作会在武汉召开。东风公司董事长、党委书记竺延风作了重要讲话，东风公司总经理、党委副书记李绍烛汇报了经营情况，核心都是聚焦高质量发展。

竺延风在会议上表示，领导干部要胸怀大局，既要看到中国汽车工业强起来的历史进程不可阻挡，也要看到世界汽车产业正发生革命性变化，挑战迫在眉睫，机遇稍纵即逝，要坚定必胜信心。今年的工作方针，要突出治痛点、解难点、纾堵点、强弱项、强基础、强素质。

2020年，东风公司主要经营目标是：经营质量持续改善，确保利润总额在400亿元以上，确保经营现金流不低于400亿元；市场份额稳中有升，销售汽车375万辆。

2019年，东风公司销量跑赢大市，全年销售汽车360.9万辆，降幅低于行业2.4个百分点，市场占有率上升0.4个百分点，商用车、乘用车市场份额都有所上升，市占率达到14%；全年实现销售收入5788亿元，同比下降4.4%，但利润总额实现原定目标，自由现金流与去年同期相比大幅增加，2019年东风公司总体上实现了“有利润的销量、有现金流的利润”，国资委各项考核指标全面达成。

旗下多个板块都有出色表现，商用车稳中有升，销售62.5万辆，重回行业第一。其中东风商用车销量达到18.6万辆，创历史新高，后市场销售收入达到30亿元规模；自主乘用车凭借高品质的产品实现回暖，东风风神全年累计销量7.5万辆，同比增长8.5%，连续5个月保持正增长，东风风行、东风启辰、东风小康从下半年开始，均呈现出向上增长态势。

合资板块中，东风日产在年销百万辆基础上，继续稳健前行，逆势增长，跑赢乘用车大市9.7个百分点，东风本田则突破80万辆，增幅超过乘用车市场20%，在无新车导入的情况下，东风英菲尼迪销量增幅领先豪华乘用车市场15%。

长远布局核心技术显优势

在良好业绩背后，更令人关注的是立足现实，长远布局。在“五化”技术上，东风公司在轻量化方面取得了突出成绩，中重卡轻量化水平处于行业领先，乘用车轻量化水平不断提升，从东风风神A30到东风风神AX4、E70等，单车应用比例超过60%，远高于行业平均水平。

此外，在电动化、智能化、网联化、共享化方面东风公司均有深入布局，去年9月上市后一炮走红的风神奕炫是东风风神首款基于CMP平台打造的紧凑级新车型，拥有东风风神第一代智慧座舱，搭载了先进的WindLink4.0人工智能车机系统，具备智睿•交互、智睿•语音、智睿•生态、智睿•驾驶四大核心亮点。搭载L3级自动驾驶辅助系统的东风风神奕炫，也于去年9月在汉十高速武当山——十堰东路段首次公开高速实测，该车是东风智慧出行定义的个人出行解决方案之一，具备高速公路自动驾驶功能，包括多车道触发式变道辅助、主动变道辅助、紧急车道保持和紧急转向辅助等功能，能够实现高速公路上的自动驾驶，高效便捷，同时具备疲劳监测系统，时刻监控驾驶员状态，在让驾乘人员更舒心的基础上，安全得到保证。

这一成绩的取得殊为不易。2019年中国汽车市场进一步下滑，来自中国汽车工业协会的数据显示，去年全国汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。

多家机构预测，2020年，中国汽车市场仍将趋于负增长或零增长，这也是东风公司新年目标稳健、务实的重要原因，可以确定的是，东风公司自主实力的提升，战略新兴业务的布局，都将进一步助力企业新一年经营目标的达成。