凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

务实与时尚谁更吸引人本田XR-V VS 雷诺科雷缤

2020年01月21日 14:02:01

分享到：

来源：老司机出品

本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT舒适版国VI，官方指导价14.59万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

科雷缤 2020款 TCe270 双离合劲享型，官方指导价14.48万元。新车刚刚上市，目前暂无真实成交价。

XR-V的前脸风格比较年轻，线条十分饱满，多边形的格栅采用了亮黑色饰板装饰，下包围处加以银色的镀铬饰条进行装饰，整体看着更加有活力。科雷缤的前脸设计非常精致，线条比较优雅圆润，飞翼式进气格栅有着很强的视觉冲击力，采用了多条镀铬饰条装饰，让整车看起来非常精致。

XR-V的大灯看起来很犀利，远近光灯均标配了卤素光源。科雷缤的大灯造型个性美观，远近光灯标配了LED光源。两车都配备了大灯高度可调、大灯延时关闭。XR-V多了卤素光源前雾灯，科雷缤多了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光。

XR-V的车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。科雷缤的车身尺寸为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm。XR-V的车身长度和高度更占优势，科雷缤的车身宽度和轴距更有优势。科雷缤多了车顶行李架、驾驶位无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。科雷缤多了外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。

XR-V轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，采用了双色五辐式的轮圈。科雷缤采用了马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R18，轮圈采用了花瓣式的设计。

XR-V的尾部设计棱角分明，粗犷的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。尾灯采用了类似贯穿式的样式，点亮后视觉效果非常出色。排气采用了双边共双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。科雷缤车尾设计比较圆润饱满，细节处加入了镀铬的饰物点缀，很符合这辆车的气质。尾灯采用了时下流行的C字形设计，当在夜晚点亮时，辨识度和显示效果都很出色。

XR-V以黑色为主调的内饰比较简洁，搭配银色饰条，让内饰显得没那么沉闷。中控台被软性材质包裹，有一定的质感。科雷缤的内饰采用了黑棕拼色，风格比较年轻时尚。中控台采用了银色饰板与软性材质装饰，让内饰更显精致。

XR-V的三辐式多功能方向盘采用了塑料材质，略显廉价，且仅有一侧有多功能按键。科雷缤的三辐式多功能方向盘采用皮质材质，握感比较舒适。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，科雷缤多了方向盘换挡。

XR-V的三圆环式仪表盘比较直观，信息显示比较完全。科雷缤仪表盘配有一块7英寸的液晶屏，造型比较美观，显示效果不错。

XR-V中央搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简约。科雷缤搭配了9.3英寸的悬浮式触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话，科雷缤多了GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。科雷缤多了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、自动空调、车内PM2.5过滤装置。科雷缤多了定速巡航、电动天窗、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、8色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、车载空气净化器。科雷缤的安全、舒适和高科技配置都更加丰富。

XR-V标配了织物座椅，舒适度还不错。科雷缤的座椅标配采用仿皮材质包裹，支撑性不错，包裹感做得也很到位。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，科雷缤多了主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。

XR-V的后排空间表现不错，能够满足家庭日常使用的需求，后排地板中央几乎纯平，且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验还可以。科雷缤的后排乘坐空间不大，仅能满足日常出行需求。后排缺少中央扶手及独立头枕，地板中央还有凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成影响。XR-V多了后排座椅靠背调节、中央扶手、杯架，科雷缤多了后排出风口。

XR-V的后备厢空间足以满足日常使用，后排座椅放倒后能扩展出更大的空间，居家旅行两不误。科雷缤的行李厢常规容积符合主流水平，满足日常储物需求没有问题，后排座椅也支持比例放倒，但座椅放倒后与后备厢地板有一定高度落差，不太方便装载体积过大的物品。

XR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。科雷缤搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率159马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。两车悬架均采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。