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从燃油汽车为主，到现在的混合动力、纯电动汽车，还有氢动力、甲醇动力等“群魔乱舞”，毫无疑问，汽车市场正在进行一场“动力革命”，正在由“单一走向多元化”。而出现这样情况，主要是和能源节约和环境问题有关。

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除此之外，飞行汽车的发展似乎也进入了快车道，而不同于上面针对汽车动力的改革，飞行汽车是针对日益严重的交通拥堵状况，所做出的出行方式方面的改变。

飞行汽车最近的发展情况

目前，全球从事飞行汽车研发的公司超过十几家。我们先来看一下几个关于飞行汽车最新消息。

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美国Joby Aviation研发的VTOL飞行器能够搭乘一名驾驶员和四名乘客，飞行时速可达200英里/小时，单次充电后飞行里程可达150英里以上。最近筹集了5.9亿美元C轮融资；现代汽车正与Uber合作，开发用于未来空中共享出行服务的飞行出租车。根据之前公布的计划，Uber将在2020年开始进行飞行演示，并于2023年提供商业飞行出租车服务；而国内的无人机企业亿航自主开发的飞行汽车亿航184，能够实现垂直起降，最高时速达80英里，飞行时间为25分钟，已在广州进行部署。

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当然，除了Joby Aviation、现代、亿航以外，奥迪和阿斯顿马丁也有着自己对于飞行汽车的想法，比如2017年，奥迪就推出过Pop.Up飞行汽车，阿斯顿马丁打算在2020年量产自家的飞行汽车。

飞行汽车有发展前景么？

首先可以肯定，在地面交通道路承载负荷过高的情况下，飞行汽车提供了一个非常好的解决方式。不过目前来看，还只是刚刚起步而已，所能实现的也只是极小块区域试行，大规模的使用还需要等待较长的时间。

同时飞行汽车目前也仍有很多问题需要解决。

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第一个就是安全问题。飞行汽车可以定义为飞行器，如果在空中发生意外，那么情况都是比较严重的，如何保障驾驶员以及乘客的安全，还有发生事故后如何进行回收，这些都花费大量的心思。

第二个就是考驾照的问题。因为一些飞行汽车的设计，可以满足道路行驶、又可以在空中驾驶，那么这就要求驾驶者将具备普通汽车驾照还有飞行员驾照，这对于驾驶者的要求非常高，未来飞行汽车技术允许之后，如何广泛培养驾驶员、实现大量普及，是一个很难解决的问题。

第三个是空中交规以及“航线”的设定。因为在空中行驶，可以不受任何障碍物的制约，拥有非常大的自由度，那么一旦出现什么事故，定责怎样考量是一个很大的问题，这不仅需要相关部门指定标准的“航线”，还要能够有效约束驾驶员。

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当然，这一点还有第二点考驾照的问题，或许可以通过自动驾驶技术很好的解决，不需要人为的操控，可以实现自动躲避和规划最佳路径，而对于自动驾驶飞行汽车的想象，或许已经在刘大大的《三体》中得到很好的诠释。

写在最后

当然，我们现在还是处于最初阶段，如何能够在保证安全的情况下，大规模的应用同时还要避免资源浪费和环境污染等问题，如果能够做到这一点，后续的相关配套规定也会同时跟进推出，其实完全不需要担心。

那么，你看好飞行汽车的未来么？