从2010年第一缕阳光的出现,
到19年升空的最后一轮明月。
经历3651日的今天,
我们,才有资格回忆注定不平凡的十年。
2012年8月,奇瑞雪藏“威麟”、“瑞麒”品牌,重回单一品牌。
2013年3月,长安召回12492辆CS35。
2015年3月,路虎极光变速箱问题被央视“3·15”晚会上被点名曝光。
2015年11月,金牛座上市后,长安福特进入长达两年多的产品空窗期。
2018年3月,一汽夏利宣布停产。
2019年10月,贾跃亭申请个人破产重组。
……
2011年12月,长安汽车第1000万辆汽车下线。
2012年6月,广汽集团买入广汽三菱汽车100%股权。
2013年1月,奇瑞第1000001辆QQ下线。
2013年11月,北汽与戴姆勒实现交叉持股。
2014年3月,北京新能源汽车股份有限公司成立。
2017年12月首次蔚来NIO Day正式举办,并发布蔚来ES8、EP9。
2018年12月,中国新能源车销量超越日本,位居世界第一。
2019年01月,红旗首次走出国门参加第52届CES。
……
等等,等等,这些都发生在这不平凡的十年之间。
从雨后春笋,到寒风凛冽,我们,都在“成长”。
这是一段段关于“成长”的故事,而这一路的成就和泪水,将为我们开启下一个更不平凡的,十年。
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