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在过去的2019年，即使是车市寒冬依然有数百款改款换代的新车推出市场，不管消费者购买力如何下降，各大车厂之间的竞争从来没有消停过。相对于豪华与合资品牌，个人觉得2019年自主品牌的进步更大更值得被关注，从自主品牌销量的攀升也可以看出消费者对于民族工业的认可。今天我就筛选出五款个人比较认可的国产车型，逐一分析、介绍我为什么会比较认可这几款车型。

吉利星越

指导价：13.58-19.58万元

发动机：1.5T 2.0T

变速箱：7挡双离合 8挡手自一体

在市场产品同质化的当下，每个车厂都想将自己的车型包装成独特的产品，在众多竞品中脱颖而出获得消费者的关注。对于SUV热卖的中国，轿跑式SUV自然是新的关注点。自从宝马X6开拓了这一细分市场，其它品牌也纷纷开始效仿。

在2019年自主品牌中有几款轿跑SUV前后相继上市，分别有长安CS85 COUPE，哈弗F7x和吉利星越，而我个人最为认可的便是星越这款车型。轿跑SUV这种车型非常考验设计师的水平，功力不够就容易把车型设计得好像山寨货一样，而星越在造型设计上无疑是具有国际水准的。下宽上窄典型的轿跑车身比例，丰富的车身线条突出运动感，可以说是自主品牌里最具设计感的轿跑SUV。

同样星越的内饰设计也有层次感，搭配不同材质的用料让车厢拥有越级的档次感，两块大尺寸的仪表盘和中控屏突显了其科技智能化。星越是CMA架构下的首款SUV，基于沃尔沃的技术进行研发，其三大件拥有不错的品质，其2.0T的车型在我们实测过的94款紧凑型SUV中，性能排行榜中也处于第三名的成绩，足以证明其出色的性能。再加上不错的底盘调校，这款车的底盘充满韧性又有不错的扎实操控感，驾驶方面在同级也颇有优势。

星越的各方面的表现在同级车型中都算优秀，外形、做工用料、品质以及配置等综合得分都较高，算是近些年比较出众的一款轿跑SUV。

五菱宏光PLUS

指导价：6.48-7.98万元

发动机：1.5T

变速箱：6挡手动

五菱宏光的名号江湖应该无人不知，因为符合国情需求所以被成为国民神车，它不但在我国畅销还出口到东南亚国家。它能漂移、能越野还能涉水，它价格亲民、耐用易修是勤劳人民发家致富的可靠伙伴。

随着国民收入水平的增长，五菱宏光也在与时俱进，它不仅需要满足原来作为微面的载货需求，现在还需要满足车主的面子需求。因此新一代的五菱宏光PLUS升级成为了MPV车型，它在尺寸上全面升级，车长增加了300mm之多，并提供2/5/7/8座可选，第三排座椅可以翻转折叠，形成全平地台。尾厢超低的536mm离地高度，装载货物更加方便了。

虽然车厢的用料依然是实用的硬塑，但是在设计上变得更为居家，无论是造型还是配色都更为时尚。当然更大的尺寸必须配以更强的动力，原来的1.5L发动机现在升级成为了1.5T的动力，这让五菱神车更有了“挑战”各种跑车的资本。同时为了满足家庭用户对于舒适性的要求五菱宏光PLUS还拥有钢板弹簧和螺旋弹簧两种悬挂可选，用户完全可以根据自己的需求选择合适的配置。

试问一款售价不超过8万的多用MPV，连续8年稳居同级销量第一的宝座，市面上还有哪一款车型能与之相比。再加上新款如此给力的全面升级，五菱宏光将续写神话。

广汽新能源Aion LX

指导价：24.96-34.96万元

电动机：永磁同步

变速箱：单速变速箱

论2019年度最值得期待的电动车型，当然属国产特斯拉Model 3了，但我们今天的主题是纯国产车型，那就必然是它的竞争对手广汽新能源Aion LX。没错，Aion LX上市之前就把它的竞争对手设为了Model 3，他们宣称要把Model 3的潜在客户转化为Aion LX的车主。

到底是什么底气让一个传统自主品牌的车企才刚开始造电动车就敢叫嚣特斯拉这个全球电动车的标杆呢？答案就是Aion LX搭载的来自宁德时代的电池组，其93kWh的电池容量是国产纯电动SUV中最高的，因此它的最大NEDC续航里程达到了650km。而经过我们实测，它的真实市郊续航达到了701km，以目前全球电动车能够达到的技术水平来说，它已经是最优秀的了，而这样的续航里程完全能够消除用户的里程焦虑症。

Aion LX不单单长续航，从内饰的设计和做工用料来说甚至比“家徒四壁”的Model 3还要豪华，软质的材料、带腿托的厚实座椅、宽敞的空间，这些营造的车厢氛围感觉都要比Model 3看起来更舒适一些。当然作为纯电动车型，在自动驾驶辅助这块Aion LX也在像Model 3靠近，它搭载了L3级别的系统，其先进程度也处于国内领先水平。

虽然Aion LX并不是真的已经到了可以和Model 3抗衡的水平，但是作为广汽新能源Aion系列推出的第二款电动车型来说，Aion LX的完善程度超过了许多造车新势力，它的续航里程也是真真切切没有什么水分。它绝对可以列为年度最值得关注的纯电动车型之一。

领克03+

指导价：18.58-22.88万元

发动机：2.0T

变速箱：8挡手自一体

福克斯ST、高尔夫GTI，我们说起小钢炮好像永远都是只有欧美车型，中国品牌什么时候能造出一款小钢炮呢？这个问题终于被领克解决了，领克03+的推出让国内年轻人有了新的目标。国内年轻用户对03+的追捧，是从领克夺得WTCR冠军奖杯的时候开始的，要知道一个中国品牌能站上WTCR的领奖台，足以证明它的房车有着过硬的技术和品质。

实际上领克得益于沃尔沃的技术支持，在CMA架构上研发的领克03+配备了Drive-E 2.0T动力，官方百公里加速跑到了6秒以内，足以和欧洲小钢炮们一较高下。除了动力方面，03+还拥有很高辨识度的外观，三层式前脸设计是领克的独创，从它的大灯我们似乎看到了法拉利的影子，独特的外形是它吸引年轻人的资本。

当然在内饰上03+也是十足的性能车味道，这一点它可是把欧洲小钢炮甩了几条街。大量的Alcantara材质装饰着车厢，中控台、方向盘、座椅、车门板全都是Alcantara的材质，再加上骚黄色的点缀，真的有点性能超跑的感觉。高清的液晶仪表盘和中控屏，丰富的功能配置，又让它具有居家实用的一面。

相比起欧洲小钢炮的硬朗，03+的底盘调校也兼顾了一部分舒适性，悬挂充满了韧性，非常适合路况不是特别好的国内道路，可以说是针对国人的喜好做出了专门的调校。再加上从一开始领克的营销套路就是在网上限量抢购，制定饥饿营销的套路，才让03+成为了国内的网红小钢炮。总的来说03+是一款兼顾日常使用、样子又比较性能的骚气房车，喜欢个性的年轻人，一定不要错过这款车型。

长安CS75PLUS

指导价：10.69-15.49万元

发动机：1.5T 2.0T

变速箱：6挡手动 6挡手自一体 8挡手自一体

长安绝对是自主品牌里不可忽视的一个存在，而CS75PLUS就是长安汽车2019年的当红车型，上市仅两个月它就突破了三万的销量。CS75PLUS并不是大家想象中CS75的升级车型，而是全新的一款新车，它在外观、动力、内饰设计和配置上都要比CS75拥有更高的标准。

CS75PLUS之所以能够成为长安的当红车型是因为它集聚了长安汽车最新的技术。它搭载了长安蓝鲸动力2.0T发动机，并配备了爱信8AT变速箱，算是国产车动力里比较高的规格了。蓝鲸平台拥有较高的热效率，在保证强劲动力的同时也拥有更低的油耗。而它的底盘来自底特律研发中心的调校，其扎实的驾驶质感一点也不输给欧洲合资车型。三大件的成熟可靠绝对是选择CS75PLUS重要的一点。

在内饰装潢和配置上CS75PLUS自然有它的优势，两块12.3英寸的大屏幕突显了它的高科技和配置，语音控制系统已能控制车内大部分功能，这样的配置在合资车型上根本见不到。当然它配备的L2级别驾驶辅助系统也很实用，我在雪地驾驶没有行车线做参考的情况下它依然能正常的运行，这比很多同级车型要靠谱很多。

长安汽车这几年快速的发展离不开国内外团队的共同协助，以及他们对于产品质量的严格把控。CS75PLUS可以说是长安汽车的代表作了，这样的产品力放在同级并没有太多可以抗衡的竞争对手。

总结

以上五款车型在我看来，都是非常用心的产品。可以看出厂家在研发、设计这些车型的时候都很注重国内消费者的需求，真正站在用户的角度出发去思考中国消费者想要怎样的汽车。虽然这五款车型有些不见得销量会很高，但毫无疑问在一个汽车编辑的眼中它们是2019年产品力比较出色的车型。