切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

丰田又要出新品?比C-HR还小的SUV你会买吗?

2020年01月22日 21:48:10
分享到:
来源:懂车

作者:羽卓;转载请带以上信息视为自动授权

丰田这两年的造车操作可算是六到飞起,从C-HR开始,到凯美瑞的新变化,再到汉兰达和荣放的换代,可算是让人们重新认识了一遍丰田这个品牌。有人愿意接受它的改变,也有人说它是越改越丑,可最终似乎都也逃不过真相定律,毕竟耐用省油一直是买车的人最实际的追求。

这不是,近期年轻丰田的风还没刮尽,从国外媒体又得知了新的消息,丰田在今年的又要打算出新品了,而且还是基于YARiS打造一款SUV车型,不看图还真想想不出来这车会是什么样,而且预计会在2020年3月的日内瓦车展上进行发布,上市后将率先在欧洲市场销售,看效果如何再考虑要不要在其它国家售卖。

这台车的名字和具体的信息还不是很全,根据透露,我们了解到这台车将采用TNGA-B架构下生产,而且会在YARiS的基础上加长轴距以及车长,车身高度也会提升40mm,可以看作是拉大了款的丰田YARiS。

其实不难看出丰田此举的“野心”,毕竟目前从市场上来看,SUV的需求仍然不减,且打得火热,而SUV细分市场也不断的持续增长。也就是说,虽然现在大家喜欢买SUV,但是无论是新品牌还是老品牌,新能源还是普通燃油车或者是混动车型,都想在此分一杯羹,所以想从中突出重围一定要比其他车型的定位更加精准才行,这样才能圈出更多的准车主。

之前C-HR和奕泽可以定位为小型SUV,但是似乎人们对于再小一点再实惠一点的车型的需求还是存在,所以厂家考虑打造一款定位在C-HR之下的小型SUV,可以说打算给它做的更精致,定位更精准。不过基于C-HR在我国销量一般,可是在欧洲却很受欢迎,不知道这款比C-HR还小的SUV如果进入我国后能不能受欢迎呢?

内饰一直不是丰田这款日系车的炒作手段,毕竟大部分的造车资金投入到了动力的优化上,所以内饰依然是它不可否认但又不是特别重要的短板。既然外观是YARiS“拉”大了,那么内饰也依然和YARiS走的是一样的设计风格。

这台SUV配备了10英寸中控屏幕,并配备互联系统,整体好听些可以说是实用又简洁,如果用键盘侠们的话,也可以称之为“廉价”。但毕竟整体定位在这呢,多少钱办多少事,相比过去的“乞丐”版,现在的车型内饰和配置也算是有了进步。

说完短板,动力方面依然是丰田的长处,处于经济以及油耗方面的考虑,这台SUV预计将提供1.5L以及1.5L混动两种动力可供消费者选择。

当然也只会提供比较经济前驱版本了,这种定位的车型即使出了四驱版本销量也不会很好,所以可以见得丰田对自己的认识还是相当准确的。

写在最后:

丰田一直以来都是风口浪尖的品牌,喜欢它的人愿意让家人都买它,不喜欢它的人你夸它再好他也不会考虑,可就是这么有争议性的一个品牌,竟然在我国的保有量相当之高,也可见它确实有过人之处。希望保持优点的同时,可以更加注重内饰的的升级,相信就会有更多人更愿意选择它了吧。期待它下半年的出现,毕竟如果国产后它将成为丰田最便宜的SUV,也期待它可以带给年轻的入门市场注入更多的活力。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐