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近些年随着限号、限行的实施，再加上道路拥堵，停车难、收费高的问题等，让人们的用车成本越来越高。此外车辆年检的问题，也成为很多消费者抱怨最多的问题之一。尤其是私家车年检，被认为是增加社会成本，增加车主经济负担和浪费时间。

另外还有暴力年检的现象，很多人开车过去年检，结果年检过程中发动机竟然报废，最后工作人员还进行推诿扯皮，让车主承担损失。

由于车辆年检存在很多不必要的麻烦，很多人呼吁取消年检。但是这种需求虽然反应了大部分人的需求，但是车辆年检制度已经实施多年，并不是说取消就取消的。不过年检这项政策也已经开始逐步完善。

日前，公安部已经下发了通知，未来的车辆年检将实施“两取消，一允许”，看到这些后有不少车主拍手叫好。据悉，“两取消，一允许”中的“两取消”指的是取消粘贴年检标志和取消喷字的规定。

通知规定，2020年3月1日起，车辆将不再需要粘贴纸质检验标志，免去粘贴麻烦，公安交管部门不以未放置检验标志为由处罚。当需要出险时可以使用手机APP读取检验标志电子凭证信息。不过该措施将首先会在北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南等16个城市先行试点。

另外，过去7座及以上的车辆都需要喷涂准载信息，目的是为了减少超载现象。而现在很多私家车都是7座布局，而车辆喷字后确实严重影响了车辆美观。这次取消喷字，确实很不少想要购买7座车辆的消费者更加开心。

而“一允许”指的是允许通过网上预约年检。众所周知，一般车辆年检都费时费力，并且检测机构周末不上班，车主必须在工作日请假去年检，但是由于排队时间长，很多人会再花钱找代办机构，无形中就增加了很多成本。如今通过网上预约年检，无疑大大缩短了车主等待的时间，还减少了车辆年检不必要的费用。

除此之外，在去年12月25日，第十三届全国人大常委会第十五次会议上，长期以来备受争议的“捆绑式”机动车年检被正式叫停。即，车辆违章没有处理的情况下，也可以通过车辆年检，两者之间不再有什么关系。而此前的“捆绑式”机动车年检，就是车辆在年检前，驾驶员必须将这一年来的车辆违章处理完毕后才能通过年检。

写在最后

虽然说车辆年检的政策正在逐步的“人性化”，让车主年检更加的便利，但是车辆年检的政策依然还会继续实施。不过随着政策的逐步完善，也将利于广大车主们的用车环境，让人们的出行生活更加的便捷、美好。

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