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春节假期，对于不少小伙伴来说，自驾出行是最常规的出行方式。而每逢这个时候，高速驾驶的静谧性成为大家讨论的话题。

这不，最近汽车之家就公布了120km/h时速时，车辆产生的噪音高低数据值，也就是下方表格。按照我国噪音分贝值表来看，一般说话的噪音分贝在60-70之间，从汽车之家测试的下方表格来看，这10款车型都在64分贝下，整体来看都做到了当下的标杆水平。

不过，仔细分析这张表格的话，从其中还能看出诸多看点，想必对于大家的购车有一定的参考。

看点一、冠军出人意料

在我们的固有印象中，一直以来，Jeep品牌主打的是“四驱”、“越野”、“SUV情怀”等ip，和“舒适”、“静谧”这样的关键词有点远。

不过，这次指挥官2.0T车型却夺得头筹，拿下了60.3分贝的最好成绩，甚至要比宝马7系、宝马X7、保时捷Macan、奔驰GLE等车型出色。要知道，这几款车型都售价不菲，即便是最便宜的Macan，起步价也来到了54.5万，这几乎是指挥官的两倍。由此可见，指挥官确实有几把刷子，在强手如云中成为表现最好的车型。

值得一提的是，尽管指挥官高速噪音表现不错，但是表现在实际销量上，却不怎么理想，可谓销量和实力不成正比。而深究其中原因的话，小毛病不断、顿挫感突出、口碑不理想等等，决定了指挥官叫好不叫座的现实。

看点二、大众神车缺席

众所周知，对于广大消费者来说，其之所以愿意购买大众神车，看重的除了大众品牌价值外，剩下的就是静谧和舒适性了。

的确，用不好网友的话说，开着大众车跑起高速，那种感觉就是一个字爽，尤其是车内的静谧性，是其他车型尤其是日系车所不能比的。但是，这次在这份榜单上，却没有出现大众神车的身影，即便是大众的旗舰车型辉昂、途昂X等，也无缘这份榜单。这再一次充分说明了一个残酷的事实，大众神车的品牌效应，某种程度上要比自身产品力要强。

也正因此，在无形之中告诉大家，买车多看一些可观的参考数据，要比固有的观念靠谱。所谓刻板效应，指的是一叶障目不见泰山，往往看到一个点，就急着下结论，往往忽视了身边还有更美好的事物存在。

看点三、亚洲龙和标致508实乃良心车

从上表来看，貌似入选的车型大都是售价50多万左右的豪车，和20万元左右的平民车型似乎没什么关系。

事实上并非如此，丰田亚洲龙双擎2.5L和标致508L 400THP就打破了这一窘境，二者用实际行动表明，其实20多万也可以享受到百万级豪车才有的高速静谧性，对于舒适性追求比较高，但是购车预算不足的小伙伴来说，亚洲龙和标致508L可谓不错的选择。

同样值得一提的是，尽管两款车高速静谧性不错，但是销量却都不怎么理想，亚洲龙其实还好一点，一个月大几千台的销量算得上正常操作，虽然和凯美瑞没法比，但是也算是正常的成绩。但是标致508L就有点惨了，一个月只有三位数，甚至有些月份还是两位数的销量，算是典型的叫好不叫座了。

【结语】如标题所言，高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马。的确，正如不少网友所说的那样，只有豪车跑高速静谧性好？这个测试很打脸，20多万平民车也很棒。此时此刻，对于想购车的您来说，想必又有新的想法了吧。