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【有车以后 新车】如果你想买日系车，那基本会在三大厂里面挑，丰田、本田和日产。它们的体量太大了，2019年总销量分别为162万、155万和154万，约占在华新车的18.3%。2020年，这三大品牌将继续推出多款重磅新车，其中要数本田动作最大。很有可能你要买的车就在它的新车规划里，我们看看今年将推出哪些重磅车型。

新一代飞度

对广汽本田来说，今年最重磅的产品就是全新飞度。

代号GK5的这一代飞度在销量和口碑上都双丰收，2019年全年累计11万辆，“超跑”的段子不绝于耳。空间大，马力大，改装潜力出众这些优势让它得到了很多年轻消费者的喜欢。而代号GR3的第四代飞度可能在北京车展亮相，随后上市。

日规版发布多达5个系列，Basic（基础版）、Home（家用版）、 Ness（运动时尚版）、Crosstar（跨界版）和Luxe（豪华版），不知道会导入多少个版本到国内。

相比现款的犀利造型，全新飞度变得呆萌可爱，双色内饰简约清新，空间变化不大，魔术座椅继续配备。

现款飞度给人的印象是“可玩性”，而新一代将更加“家用”。现款配置低一直备受吐槽，而新一代将配有全液晶仪表、液晶中控屏、一键启动、电子手刹、定速巡航等，配置非常有诚意，居家必备。

而在动力上并没有出幺蛾子，之前车迷担心的换装1.0T三缸发动机并没有出现，仍然搭载1.5L直列四缸地球梦发动机，而且有可能带来本田全新研发的e:HEV混动版本。

现款飞度在2013年上市，目前已经处于产品生命末期，而且只满足国五排放标准，更新已经很迫切了。新一代少了几分战斗风格，多了几分生活气息，预计它将延续爆款基因。

凌派HEV

按照本田的命名，混合动力版本凌派HEV将称为凌派锐·混动，也将在今年推出，享域也将同步带来HEV车型。

从之前工信部曝光的申报图来看，新车和现款在售车型外观整体保持一致。它最大的亮点是搭载一套1.5L i-MMD混动系统，发动机最大功率109马力，满足国六排放标准，工信部油耗表现为4.0L/100km。这是本田首次将混合动力下放到紧凑型轿车，也是国内本田车型首次搭载1.5L混动系统，预计未来将会更多车型搭载这套混动系统。

现款凌派在换用1.0T三缸发动机之后，油耗表现出色，在我们的实测中取得了5.08L/100km的成绩，而且比同门思域空间还大，综合较高的性价比让它获得了不错的销量，2019年连续10个月销量破万，全年累计销量高达15万辆，同比增长36.2%。而今年混动版的到来将会丰富车型版本，进一步增强它的产品力，油耗更低，静谧感更出色，消费者选择范围更大。从这些方面看，销量更高不成问题。

新款冠道

冠道将会迎来中期改款，整体变化甚微，最大的改动应该是将现款国五标准的2.0T升级为国六标准，全国都不怕被限制。

两厢版思域

两厢版预计动力不会变化，依然是1.0T三缸或1.5T四缸发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。最大的变化只是车身结构变成了“Hatchback”，观感上更加紧凑运动，跑车风格更浓郁。

在早前发布的两厢概念版中，新车加入大量运动套件，造型更凶悍，简直就是一台跑纽北赛道的TYPE R，预计正式上市的版本见不到这些激进设计。不过，概念版已经向我们展示了它最强改装模板，照着改就是了。

两厢版思域推出的意义在于满足喜欢运动车型的消费者，但几乎可以断定，这个版本的销量不会高，会远低于三厢版，注定是一款很有话题性，但销量平平的车。因为真正掏钱的时候，消费者还是会考虑空间和实用性。不过，在同级竞品菲斯塔、领克03没有两厢，昂克赛拉取消两厢的情况下，思域带来两厢还是很让人兴奋的。

CR-V PHEV

首款本田在华的插电混合动力车型将会落户东风本田，具体是它的明星车型CR-V上，这将解决本田在国内没有插电混动车型的局面。按照本田的命名，这款CR-V PHEV被称之为CR-V SPORT HYBRID e+，将搭载SPORT HYBIRD i-MMD+动力系统，而具体动力和电池的信息暂未公布。另外，隔壁丰田RAV4荣放也将在今年推出PHEV车型，两款历史死敌的竞争将进一步升级。

【丰田RAV4】

CR-V在2019年累计销量突破20万辆，插电混动版的到来将起到锦上添花的作用，同时也宣告本田将在混合动力、纯电动、插电式混合动力三个方面共同发力。

新款UR-V

和冠道一样，UR-V将会迎来中期改款，早前实车也正式发布了。新款最大的外观变化是换上了更加圆润的中网格栅，尾灯被一体式设计替代。这两处变化相对来讲多个几分呆萌，就看消费者是否喜欢了。另外，现款2.0T仅是国五标准，而新款将满足国六，国六地区购买不再受限。

总结

在去年，销量最佳的几款本田车型是雅阁、思域、CR-V，累计都突破了20万辆。雅阁保持着非常平稳的走势，月销基本在2万辆上下，这个势头预计今年不会有太大变动。思域新增两厢版、CR-V带来插电混动版，两款车的销量如无意外将会继续攀升。当然，CR-V的销量可能被姊妹车皓影分流，它的上升势头也非常强劲，去年最后一个月预定量就达到2万辆。这将会是今年本田强劲的增长点。

总体来看，2020年将会是本田的产品大年，多款重磅新车更新换代，车型更加丰富，好玩的、家用的、环保的都有所涉及，非常让人期待。