价格向来硬气的雷克萨斯，竟然还有20万不到的车，还卖不动？
价格向来硬气的雷克萨斯，竟然还有20万不到的车，还卖不动？
作者：陈巧
众所周知，雷克萨斯一直是汽车界数一数二的品牌，其汽车的混合动力阵容也是非常庞大。其品牌旗下车型的价格在业界向来是有名的“宁折不弯”，十分硬挺。可别看雷克萨斯品牌产品整体售价居高不下，销量可是一点也没影响。
而作为雷克萨斯引入国内的首款掀背产品——雷克萨斯CT200h，一直以来以价格不高（27万起）、养车低廉（6年15万公里保修）、质量出色（国内外质量服务排行榜领先）著称。目前其国内车型已经降到20.5万，但是销量却尤其惨淡，这究竟是怎么回事，我们这就来看一看～
首先先来谈一谈这款雷克萨斯CT200h的优势方面。
第一点要说的当然是它的售价方面，目前只有二十万出头，这就其品牌形象以及它的配置设施来说那是相当不错了。第二点就是它的动力系统和燃油经济方面，据小编了解，这一代雷克萨斯CT200h全系标配1.8L阿特金森混动系统，平均油耗基本维持为5.5L/100km左右
其稳定性以及油耗经济性是可见的出类拔萃。第三点就是其生产工艺和配置表现，目前此款CT200h无论是用料做工还是车身尺寸上都是以精湛细致展现在消费者面前，不愧被誉为是一款伶俐的城市代步车。
那这款雷克萨斯CT200h的销量差的原因是什么呢？
事实上，原因主要有两个，一方面是因为其车型较老设计并不出众，另一方面是其产品定位并不占优势，空间感较同等级车型来说更是没法比，而这对于现在消费者在家庭出行方面就是一个不可接受的短板。
当然了，小编也去网上看了许多消费者在购买这款雷克萨斯CT200h后的一些评论， 但是大多数也都是在吐槽，比如说这款车省油是省油，但是费钱费智商！电池，5年左右换一次，将近3万，合一年6000。再比如说其空间实在是小，坐在副驾位动不了多少之类，可见这些问题无疑是这款雷克萨斯CT200h最为致命的弱点。
所以说，此款雷克萨斯CT200h要想销量上去就只有学会查漏补缺，不断改进，这样才能赢得更多消费者的喜爱！
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