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【有车以后 帮选车】不知大家有没有发现，现在豪华品牌变得越来越亲民。以前动辄30万往上的价格，让许多追求品牌、讲究品质的消费者望而却步。但随着国产化的普及，同时市场竞争也愈发激烈，不少一线豪华品牌的入门车型也只需要20万左右就能入手，就比如我今天要给大家介绍的华晨宝马1系。

在去年改款之后，宝马1系为消费者提供了M套装和时尚版两个外观版本，其中我个人更偏向于M套装版本车型。其外观多处都采用了宝马M power空气动力学套件，如前大灯下方的空气导流槽，使整车看起来更加凶狠，运动范儿十足。

1系的内饰依旧是我们非常熟悉的上一代宝马家族式风格，整体设计比较简单，用料也一般，相比奔驰A级确实没什么优势。不过M套装版车型的方向盘可以给个好评，采用真皮包裹，握感饱满舒适，接触起来驾驶欲望满满。

作为一款紧凑级轿车，宝马1系的乘坐空间表现也比较“紧凑”。身高174cm、正常身材的我坐在后排，腿部空间有1拳左右，头部有四指左右的空间，另外地台中央也有不小的隆起，整体舒适性一般。

在去年10月份改款之后，宝马1系全系都换装了7挡双离合变速箱，另外120i车型的动力也进行了升级。实际开起来，搭载1.5T+7DCT动力总成的车型表现要比想象中好，油门响应和变速箱换挡都相对激进，整体开起来还算轻快。而搭载2.0T+8AT的车型在动力表现上要更优秀，变速箱反应很积极，换挡迅速，好上手的同时开起来也很令人愉悦。

宝马1系的底盘调校偏硬朗，加上车身尺寸不大的原因，整车开起来会给人颇为紧致的感觉。另外这款车虽然是前驱车，但精准的转向、聪明的变速箱以及不错的动力响应，让这款车的操控性能依旧处于同级的上游水准。

作为一款紧凑级轿车，宝马1系的油耗水平算是中规中矩，不算高但也没达到非常优秀的地步。

作为豪华品牌，宝马1系的保养费用确实要比普通品牌的车型贵不少，不过这款车的保养间隔是1万公里，合算下来的话承担压力也并不算大。

由于现款宝马1系在去年10月份才上市，再加上现款车型在老款车型的基础对动力、配置都进行升级，所以这款车近期在各地基本都没有优惠。

2020款宝马1系共有4款配置车型，其中我最推荐次顶配车型，也就是125i领先型。这款车型首先搭载了2.0T发动机，驾驶感受要比120i车型好不少。其次是M运动套装版本，外观更拉风。最后这款车的配置也能满足日常的使用，综合来看性价比最高。