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转眼又是一年，说时间快，它确实很快。可要说车快，车友们知道世界上最快的车能跑多快吗？

目前的陆地速度纪录是763.035英里/小时（1英里约等于1.6公里，即1228公里/小时）！！！由驾驶员Andy Green在1997年创造。

在去年秋天，Andy Green驾驶Bloodhound在南非沙漠的干燥湖床上，已经达到了628英里/小时的超快速度。最近有消息表示，这辆专门用于打破速度纪录的车Bloodhound将尝试以800英里/小时的速度行驶。

其实800英里/小时只是阶段目标之一，第二阶段的目标是1000英里/小时，前提是打破800英里/小时纪录后，继续创造新纪录有商业价值和公众利益。

飞机的造型，汽车的身体

既然是用于打破速度纪录，那么造型肯定不能如一般的汽车。这台Bloodhound长度为13.5米，是一般轿车长度的3倍，车头三分之一由碳纤维硬壳制造。

汽车中部到尾部是动力总成，其搭载来自台风战斗机（Eurofighter Typhoon）的劳斯莱斯Eurojet EJ200喷气发动机，能提供约9万牛的推力。

Bloodhound搭载的是铝制轮毂，并且不是驱动轮，所以将车身的空气动力学设计得没有下压力是最好的。

如何驾驶

虽然照我们常人的想象，一定不敢驾驶这台车，毕竟它的速度已经超过了许多客机。但还是要说，Bloodhound有着汽车该有的构造，如方向盘、刹车踏板和油门踏板。不过，方向盘的作用可不是太大，因为它的转弯半径为250米，前轮的转向角度最大为5度，方向盘只能微调车的方向。车内有3个高清显示器，可以显示车速、车身角度、变速箱的油温等。

与一般的汽车不同，Bloodhound搭载了2台发动机。因为是喷气发动机，单一的发动机在转动时有反作用力，会导致车身倾斜，因而需要两台发动机来平衡反作用力。这一点在飞机上也可以看见，发动机都是成双成对的，绝不做“单身机”。

注意，这台车没有ABS防抱死刹车系统，并且在车速低于290英里/小时才能使用刹车系统。在更高车速时，就需要启用降落伞来制动。

目前，Bloodhound已经过测试，0-600英里/小时的加速时间为40秒，测试一次要花费300-350升喷气燃料。

这些年的速度纪录

目前，Bloodhound还没有达到800英里/小时的速度，测试团队计划在未来12-18个月内让其破当前速度纪录。最后，我们来看看这些年关于最快车速的纪录。

Thrust SSC

在1997年，Andy Green驾驶Thrust SSC，在美国内华达州黑石沙漠打破最快纪录，当时的车速为763.035英里/小时，车上搭载的是两台劳斯莱斯Spey喷气发动机。

Thrust 2

在1983年，Richard Noble驾驶Thrust 2，在美国内华达州黑石沙漠打破最快纪录，当时的车速为633.47英里/小时，车上搭载的是劳斯莱斯Avon喷气发动机。

Blue Flame

在1970年，Gary Gabelich驾驶Blue Flame，在美国犹他州邦纳维尔盐沼打破最快纪录，当时的车速为622.407英里/小时（1000公里/小时，有纪念意义），车上搭载的是火箭发动机。

Spirit of America-Sonic 1

在1965年，Craig Breedlove驾驶Sonic 1，在美国犹他州邦纳维尔盐沼打破最快纪录，当时的车速为600.601英里/小时，车上搭载的是涡轮喷气发动机。因为打破纪录，Craig Breedlove成为《美国精神》中的速记传奇。

Green Monster

在1965年，Art Arfons驾驶Sonic 1，在美国犹他州邦纳维尔盐沼打破最快纪录，当时的车速为576.553英里/小时，车上搭载的是涡轮喷气发动机。

关于速度的尝试，人类并未停止，也不会停止。虽然这些车严格意义来说，已经不像是正常在路上跑的汽车了，其搭载的都是飞机发动机，并且车轮也不是起驱动作用。在车叔看来，这种汽车相当于没有翅膀的飞机，虽然看起来没啥意义，但在测试过程中，无论是空气动力学还是车身材料以及传感器等，都能逐步得到进步和改善，对于汽车行业来说，也是比较重要的吧！

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