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俗话说的好，物以稀为贵，在汽车市场，部分消费者对进口车有着迷之热爱。先不说进口车相对于国产车有多好，但从某一个角度来看，进口车确实比国产车多了几分“神秘”的味道。

比如前不久，上汽大众帕萨特在中保研C-IASI正面25%偏执碰撞中成绩垫底一事闹的沸沸扬扬。谁曾想，不久一则大众进口汽车投放的广告又让上汽大众再次“火”了起来。只见上面写着“大众进口汽车Tiguan，安全无减配”。大众汽车疯狂暗示，似乎想要说明一些什么问题。对此有网友表示：“反过来理解国产有减配”、“这是不打自招？”。

如果在10年前，买辆帕萨特那绝对是有钱人，5年前买辆帕萨特面子也过得去，但放在现在，当BBA的入门价都是20万出头的时候，你还买帕萨特，就真的有点太固执了。今天，燕赵女司机就来推荐一款全进口豪车——英菲尼迪QX30。

英菲尼迪QX30的官方指导价为22.78-35.68万万元，而根据车主之家的报价来看，实际成交价则普遍还要优惠3、4万元，实际裸车价格跌至20万左右，这样的价格就可以买到一台全进口豪华车，听起来是不是很心动？

英菲尼迪QX30定位小型跨界SUV，本质上来说，英菲尼迪QX30与奔驰GLA是同一款车，不仅底盘和发动机相同，甚至连钥匙都采用了相同的经典奔驰设计，两款车最大的区别，仅仅是英菲尼迪QX30比奔驰GLA更加好看。

英菲尼迪QX30的外观设计更偏向于年轻化，大面积网状格栅加上引擎盖上凸起的线条，带给人非常强烈的视觉冲击，充满个性。两侧大灯的设计虽然较为简单，但依旧透露出了狭长犀利的良好视觉感。但乞丐版是卤素光源，其余的全是LED光源，带有自动高低调节和AFS主动照明功能。

车身侧面造型层次感丰富，车身整体高度不高，弯月形C柱后面下倾的设计和尾厢无缝衔接，光从视觉上就把车身重量给压低了，营造出跃跃欲试、冲破而出的动感。尾部造型则是圆润别致，搭配双出尾排的造型，显得整车动感十足。

作为一款豪华SUV车型的QX30，在内饰中自然少不了豪华感。进入车内后，首先看到的是整个车内纯黑色的内饰装饰风格，看起来虽然简单但却显得很有档次感。Nappa高级真皮座椅显示出豪华的奢华感。中控采用了主流的液晶显示屏，内置英菲尼迪自家Infiniti In Touch人机交互系统，界面虽然不算炫彩但是比较直观，操作起来很简单。

英菲尼迪QX30配置上也是极为丰富的，全系配备18英寸铝合金轮毂、9个安全气囊、多功能真皮方向盘，7英寸中控大屏等，除了最低配之外，其他车型均标配12向电动调节的皮座椅，并支持座椅加热和记忆功能。另外，如发动机启停、座椅加热、定速/限速巡航、Bose®10扬声器音响、全景倒车影像以及自动泊车等功能都可以找到。

车身尺寸方面，英菲尼迪QX30的长宽高分别为4425*1815*1485mm，轴距达到了2700mm。虽然这样的尺寸放在同级别车型当中并不显眼，但小巧的车身让它的操控性也得到原滋原味的保留，唯一缺憾是后排空间稍显局促，如果是全家人出行会有些憋屈。

除了平台，英菲尼迪QX30也与奔驰GLA共享动力，其采用的是1.6T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力分别为156马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，此外2.0T车型还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。

在豪华品牌紧凑级SUV的市场中，BBA一直处于你追我赶的状态。奥迪Q3凭借较大优惠幅度后的较低入门价格吸引客户，奔驰GLA凭借其高颜值的外观，新宝马X1凭借加长处理后的超大空间表现，各有所长。作为以进口车身份而来的英菲尼迪QX30，在三者的各自优势中寻找了一个相对的平衡点。以出挑的外观、火力十足的动力、丰富的配置以及较低的售价满足了目前中国年轻消费者的购买需求。