每周辣评｜大众CEO表态了：再不努力，下场就和诺基亚一样
文/宋双辉
辣评：
传统车企CEO里，大众集团的迪斯博士对于向“新四化”转型的态度最积极，一点老牌巨头的架子也没有，公开表态“传统汽车制造商的时代已经过去了”，看看人家的觉悟！
虽然所有传统车企都喊出了转型口号，但是实话实说，船大不好调头，效果也没有那么明显，就像迪斯博士说的，“按照现在的转型速度，很难不变成诺基亚。”
其实迪斯博士的担忧不无道理，最近特斯拉股价飙升市值已经超过900亿美元了，突破千亿超过大众指日可待，迪斯能没有危机感么。
短时间内传统车企的市场占有率和销量规模都不会被动摇，但是大厦倾塌可是很快的，所以传统车企们，赶紧醒一醒吧！
辣评：
从去年开始，关于蔚来融资隔三差五就能蹦出一个传闻来，感觉接近蔚来的消息人士特别多，没事就给媒体放猛料，然后就能看到蔚来估计大涨一波，再然后又是无疾而终。
自主车企们盯上蔚来并不让人惊讶，毕竟他们喊了多年“中国品牌向上”都没能真正成功，倒是蔚来一个新造车把国产车卖到了四五十万还培养出了一批铁粉，现成的成功案例，直接吞掉多省事。
不过，蔚来之所以能成为蔚来，就是因为它不是在传统车企的环境下成长起来的，而有了财大气粗的自主品牌爸爸虽然能够缓解资金压力，但是可能也会让蔚来的未来变了味。
辣评：
原本我认为“外行”造车里，恒大最执着，现在看来人家富士康才是真的有执念，从与和谐汽车和腾讯合作打造和谐富腾开始，它就想挤进电动车的圈子，可是一直没有成功。
但是这次找的这家伙伴，我也真是不太理解，菲亚特克莱斯勒应该属于传统车企里最不电动化的代表了吧，没啥核心技术也没啥牛逼产品，两个半斤八两的企业合资造电动车，这是啥操作？
当然了，真有核心技术的传统车企可能也不会选择富士康了。那啥，不如考虑考虑蔚来啊，他们缺钱不缺技术，就等富士康你们这种有诚意又有钱的伙伴呢。
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