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领动，曾经帮助北京现代脱离困境的一款产品，当年现代在国内市场上遭遇"抵制事件"。短短半年的时间，北京现代销量经历了滑铁卢，之后又凭借压缩成本、压榨供应商、裁员等一系列调整之后，依托领动、名图、新途胜三款产品让已经被市场边缘化的现代杀回了主流市场，不得不说北京现代高管还是有壮士断腕般勇气的。

新款领动……

作为现代在A级家轿市场上的主力产品，领动也会在今年迎来一次大改款，新车预计在今年正式和消费者见面。近日，外媒曝光了新款领动的渲染图……怎么说呢，这个设计真的是有点"一言难尽"，大家先看车吧：

夸张的进气格栅说不上丑，但绝不算是美，配合两侧犀利的灯组设计，让车头给人一种展翅高飞的既视感，如果非要用一个词来形容新款领动设计的话，我唯一能想到的就是"个性"！

前不久网上也曝光了新款领动的谍照图，从目前掌握的信息来看，渲染图和实车应该没有特别大的出入。

现代这个品牌对于年轻审美把控其实还是比较精准的，虽然很多次都因为设计的问题让产品总给人一种廉价感，不过考虑到现代的市场定位，这倒是也蛮符合现代市场定调的。

成本、成本和成本

国内市场上的北京现代，面临的最大问题就是如何在压缩成本和保障品质之间寻求平衡，菲斯塔这款车让大家再一次对韩系安全产生了不信任的情绪，这明显是当初过分压缩成本导致的必然现象，而领动作为现代的拳头产品，它不仅要获得销量上的成功，同时也肩负挽救现代品牌声誉的使命。

新车预计搭载1.4T、1.6T、2.0L发动机，进入国内市场之后将会进行一些动力调整来满足国六排放标准。在市场上的主要竞争对手包括大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉以及本田思域等产品，也容易和菲斯塔组成双子战略，继续扩大品牌在A级市场上的影响力。

所以，如果你能够接受新款领动这个外观设计的话，我还是建议大家关注一下这款产品，从我的角度上来看，现代新款领动在国产之后应该会加强一下产品内在品质，起码要好过目前现代市场上的一些产品。也不排除现代继续作死，不过考虑到中保研这个合资杀手，现代怕是无法做到大众那样的泰然自若。

写在最后：2019年的北京现代不是很乐观，全年累积销售了685126台，并未完成年初制定的销量目标。尤其是在2019年力推的菲斯塔……也不知现代咎由自取还是时运不济，不管怎么说，新的一年开始了，北京现代是否能保住自己在市场上的份额，今年我们或许要把目光放在新款领动这款车上。