凤凰网汽车

俗话说得好：“总有新人替旧人”，其实这句话也同样适用于汽车市场。2019年，中国汽车市场经历了国五排放切换国六排放的“大事记”，而真正到了2020年，国六排放已经全面铺开。这就意味着，有些车型不得不和我们说再见了。

今天，我们就挑4款即将停产或停产在售的经典车型和大家聊聊，它们分别是宝马3系GT、一汽丰田普拉多、一汽丰田皇冠、雪佛兰科鲁兹。

宝马3系GT

宝马3系GT对于很多宝马粉来说应该都是很特殊的存在，最初，它以非常独特的跨界车身份出现在了公众视野中，轿车一般的操控、SUV一般通过性和视野加上和旅行车相当的装载能力，让这台宝马3系GT很快收到了年轻消费者的喜爱。

但是，即使是“BMW”品牌加持，也终究难改中国消费者不喜欢跨界车的现实。虽然它的确能招到一部分实用主义者的青睐，但“四不像”的造型，仍旧难被大多数人所喜爱。所以，再加上销量上的乏力，最终宝马决定将其正式停产。

一汽丰田普拉多

普拉多想必大家都很熟悉了，它就是我们口中的“霸道”。关于它的辉煌历史和在国内SUV市场上的分量，我想已经无需赘述，看看大家赏的保有量和它接近恐怖的保值率便足以说明一切。造型硬朗、实用性出色、通过性极强、故障率极低成为了它的最大卖点。

但是，伴随着排放标准的日益苛刻，这位硬汉也被难住了。曾经普拉多的2.7L车型就因为当时的排放问题被迫停产，如今的3.5L国产车型也再次以同样的原因受阻。据悉，国产3.5L普拉多车型预计将在2020年6月停产，至于未来是否还能买到平行进口等其他版本的普拉多，我们暂时不得而知。

一汽丰田皇冠

和普拉多相同，一汽丰田皇冠作为当年的旗舰轿车，也是给人们留下了深刻的印象。也许现在很多00后不知道，巅峰时期的皇冠，销量甚至超越了如今的奥迪A6。

但是，所谓英雄迟暮。伴随着各大品牌的快速发展，丰田皇冠很快就在品牌溢价上输给了对手，尤其是当豪华品牌们也打起价格战时，皇冠就不得不再一次放低身段。末期的皇冠，对手甚至已经成为了奥迪A4L等车型。但尽管如此，销量仍难让人满意。虽然日本仍有第十五代皇冠，但对于中国市场，丰田显然已经在皇冠身上看不到希望，最终止步于十四代。

雪佛兰科鲁兹

如果你觉得以上这些车型都不够“接地气”，那么这款科鲁兹可以说是家喻户晓了。当年变形金刚中的“小黄蜂”，可以说让很多人都记住了它。主打年期和运动的科鲁兹，很快就成为了当时很多年轻消费者的不二之选。如何形容它有多火爆呢？2014年，科鲁兹上市不满五年时间，销量就突破了百万辆，平均下来大家自己算吧。

但是，伴随着时间的推进，科鲁兹也总是要迎来换代的。就是这样一款经典车型，雪佛兰并没有准确的把握到消费者的喜好，使得换代科鲁兹并不叫好，销量陡然下滑。再加上目前上市的科鲁泽也进一步蚕食科鲁兹的市场，上汽通用最后忍痛割爱才选择停掉了科鲁兹。虽然已成历史，但是科鲁兹对于雪佛兰品牌在中国市场的开拓起到的作用，是无人可以替代的。