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悍马？回想起我第一次看到悍马实车的时候，好像是学生时代，我们市里的某位富家公子哥结婚，车队带头的就是一辆悍马。当时远远望去，只觉得这台"拖拉机好宽"啊！没错，这也是悍马给我留下的第一印象，也是最深刻的印象，霸气，没得说！

迷失的悍马

之后从事汽车行业，对悍马的了解又深刻了一些。这是个固执的品牌，在金融危机中没有完成转型，惊人的油耗让悍马在人们心中成为"马路上最强污染源"，受金融危机的影响，北美一些粗狂的爷们也开始把自己的目光投向更加节能的车型，例如著名的施瓦辛格为了呼吁环保，卖掉了自己的悍马换成了一台新能源汽车。

关于悍马破产，当年很多汽车媒体人均认为是GM拖垮了悍马，当时的GM就像是如今的马自达，工程部门拥有较高的话语权，而这些技术工程大佬对新能源那一套又不屑一顾，这也就导致了悍马错过了品牌转型。

这里说一个题外话：在美国汽车市场上存在这样的偏见，当时他们认为男性魅力（那方面）不行的时候，就拿汽车来凑。虽然在我们看来这种偏见十分可笑，但确实在美国有着较高的认同度（这件事儿是我从一些海外杂志上了解到的，并非悍马衰败的核心原因，大家了解就行了）

关于悍马破产，中间还传出中国腾中重工与GM谈收购悍马的事项，最终谈判失败，悍马也就丧失了最后救赎自己的机会。看到这里，有朋友可能会认为中国企业收购悍马并非是救赎，事实上，悍马在GM手里的时候品质也是非常糟糕，真到了中国企业手里，说不定还会向好的一面发展……关于这一点我们见仁见智吧。

悍马回归

曾经业内多次流传出悍马回归的小道消息，不过这一次应该是板上钉钉了，根据GMC公布的新闻稿显示，未来将会发布一款HUMMER EV的电动皮卡，也就是悍马的电动皮卡，这款车传承了一些悍马车型的设计元素，采用了比较霸气的外观设计，而且GMC也发布了新车的预告片。

从目前掌握的信息来看，回归后的悍马将会以新能源品牌的身份跟我们见面，而目前公布的这款产品，其最大功率达到了1000马力、峰值扭矩为15591N·m（11500磅/尺）当然……这也有可能是GMC为了获得曝光而采用的文字游戏，至于新车具体参数如何，我们还要等这款车正式亮相之后才能知晓。

HUMMER EV这款电动皮卡，官方给出的0-60英里/小时的加速成绩为3秒内，可见性能也是非常强悍的。有媒体透露，新车将会在2020年5月份正式亮相，计划在2021年秋季上市，同时GMC表示该制造平台将会为凯迪拉克打造一台纯电动SUV车型，从而展开和BBA等豪华品牌在新能源市场上的竞争。

写在最后：即便是悍马回归，我想这个品牌也早已经不是我们认识的那个悍马了，新能源汽车保留了悍马的外观，但是否能够延续当年悍马的通过行？这是一个关键的问题，同样的如果悍马电动皮卡在品质上还保留了过去式的风格……那么，我不介意再跟悍马说一次再见！