翼虎沦陷了，翼搏走丢了，领界担起了福特SUV的销量重任
众所周知，紧凑型SUV作为各大车企主打的拳头产品，肩负着走量的重任，无论是自主品牌中的哈弗H6、吉利博越、长安CS75和比亚迪宋Pro以及传祺GS4等等，还是合资品牌里面的途观、奇骏和RAV4以及CR-V等等，可以说都是这个级别里面的佼佼者。
而翼虎作为福特重要的产品，也曾经有过让竞争对手羡慕的业绩，但在市场的洗礼和角逐中，曾经亮眼的翼虎，却一步步滑向了边缘化的行列，反观越战越勇的CR-V，步履维稳的奇骏，节节攀升的比亚迪宋Pro，以及成功逆袭的长安CS75等等，翼虎的沦陷真的让人有些惋惜。
在白热化的市场竞争中，如果说紧凑型SUV翼虎沦陷了，让福特瘸了一条腿，那么，小型SUV翼搏迷失方向的走丢，更是压得福特出现了急喘气。反观同级别的缤智和XR-V保持着经常的月销过万，奕泽等新生代车型的紧追猛逼，几乎是让压力山大的翼搏找不到北了。
不过，细心地车友和网友发现，就在福特SUV翼虎沦陷，翼搏走丢时，并网销售的福特领界却成了其在SUV领域的“救命车”。说起福特领界有很多人都比较陌生，作为江铃福特旗下的一款紧凑型SUV，很多人都说福特领界是驭胜330的“换壳”车型。
对于福特领界是不是驭胜330的“换壳车”，很多人对此是各有各的看法，主要是侧面轮廓、底盘等都几乎一模一样，但其搭载的发动机和变速器出现了不同。福特领界在入市后，在两大销售网点都能卖车，这也是支撑福特领界销量高的一大因素。
从去年12月份福特领界的4243台单月销量可以看出，领界的销量已经成为了福特SUV产品重要的走量车型，相比翼虎的728台和翼搏的96台来看，领界也就是遥遥领先了，即使是锐界的月销3457台，也与领界的有着一定的差距。
主要产品车型不给力，却要领界的销量来支撑其SUV的业绩，很多的车友和网友都说：这真是个笑话。说实话，其实福特也很用心，只是因为其前期的产品好卖且有些傲慢，再加上产品推陈出新太慢等等因素，导致了消费者的远离。
写在最后：虽然说眼下领界是福特在SUV领域的销量功臣，但与哈弗H6、奇骏和CR-V等一线热销产品相比，还有很大的差距存在，而福特加码在新产品锐际后，能否在SUV领域寻找到新的突破口，我们拭目以待。
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