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【有车以后 帮选车】在过去，如果谈及本田的MPV，那么消费者十有八九想到的肯定是奥德赛。然而现在情况不同了，如果你翻阅近两个月的MPV销量表，不难发现本田的另一款MPV——艾力绅已经悄悄赶上并完成超越。目前国内在售的艾力绅可以算得上是一款“中国特供车”，因为它是基于奥德赛平台打造的车型。那么艾力绅是如何做到青出于蓝而胜于蓝的呢？接下来就让我们一起来了解一下这款车吧。

本期车型

东风本田 艾力绅

官方指导价：24.98-32.88万元

注：由于2.4L艾力绅只有国五版本，因此目前在支持国六排放标准的地区已经停售。

基本参数

长宽高：

4940×1845×1710mm（汽油）

4950×1842×1711mm（混动）

轴距：2900mm

整备质量：1860-1980kg

通过查阅艾力绅的参数信息，不难发现燃油版和混动版的车身参数存在微小差异，这主要是外部装饰件的不同所致，对于车内空间没有影响。同时与同平台的兄弟奥德赛相比，艾力绅的车身尺寸更占优势，配以大气端庄的设计，使其看上去更具商务气息。

对于这一级别的MPV而言，第二排座椅的舒适性至关重要。艾力绅全系都配备二排独立座椅，低配版为织物面料，高配版为真皮材质并配备电动调节、加热、小桌板等功能，不仅空间宽裕，配置也足够齐全。

动力系统

发动机：

2.4L 137kW/243N·m

2.0L混动 发动机 107kW/175N·m

电动机 135kW/315N·m

变速箱：CVT、E-CVT

由于2.4L艾力绅在全国不少地区已经停售，因此动力部分将主要以混动版车型的表现为例。结合实测来看，混动版艾力绅整体动力输出非常平顺，低速时车辆由电机驱动，动力响应以及NVH都较为出色。不过考虑到车重以及发动机排量，在以发动机驱动为主的中高速情况下，艾力绅的动力表现还是偏弱了一些。

底盘转向

前悬挂：麦弗逊独立悬挂

后悬挂：扭力梁非独立悬挂

转向类型：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后盘式

驱动方式：前置前驱

艾力绅的悬挂调校偏向舒适毋庸置疑，但也不是一味求软。实际体验下来，艾力绅的悬挂具有一定韧性，前悬挂对于路面大小颠簸的处理较为到位，但是后悬相比之下会产生一些多余的振动，会对乘车舒适性有一些小的影响。

油耗

工信部油耗：5.9-7.9L/100km

口碑油耗：6.5-10.1L/100km

结合此前我们对混动版艾力绅进行的油耗测试来看，车重1.98吨的它依旧取得了4.1L/100km的好成绩，第三代i-MMD混动技术功不可没。同时从车主的口碑油耗反馈来看，混动版艾力绅的平均油耗也只有6.5L/100km，足够省油。

全国各地行情一览

由于目前艾力绅的销售势头良好，因此在全国大部分地区，混动版都是没有优惠的。而对于燃油版来说，在部分地区存在2万元左右的优惠。

竞品车型

本田 奥德赛

别克GL8

推荐车型

2019款2.0L混动豪华版（30.98万）

首先编辑推荐的是混动版车型，一方面国六普及，燃油版车型在部分地区已经无法销售，另一方面，混动版出色的油耗表现也绝对会让车主满意。其次再来看配置，豪华版是混动版艾力绅的中配车型，与低配版相比主要区别在于后排，不仅座椅面料升级为真皮，还增加了电动调节、小桌板、加热等配置，对于商务用车场合来说更加体面。当然如果你购买艾力绅是以家用为主，那么售价29.48万元的舒适版也是不错的选择。