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对于汽车来说，其安全性所代表的，不仅仅是针对于车辆发生碰撞事故时，车辆对于车内人员、对于行人的保护。同样的，确保车内人员远离严重污染的空气问题，也是车辆安全性的体现。

在如今新型冠状病毒来袭，社会进入全面防疫的情况下，能够有效保护人们健康的口罩及消毒用品更是难求。其实，专家已经给出了预防新型冠状病毒的最好方式，那就是宅在家不出门。可人们总会遇到一些急事，并且“物资”也需要补给。

于是，不少车主将注意力放在了“汽车口罩”空调滤芯上，比如近期一些沃尔沃车主就表示Clean Zone让他们很放心；也有一些特斯拉车主，已经开始普及起了车辆的“生化防御模式”。那么，这两种人们熟知的“高级”车内空气净化系统究竟是什么原理，谁的防护效果更好呢？

沃尔沃的Clean Zone系统

很多沃尔沃车主都曾表示，不管何时进入车内，都不会感到一丝异味，大家都觉得是沃尔沃的Clean Zone在起作用。其实，Clean Zone可以理解为一个针对车内空间进行净化的集成概念，它包括软件及硬件很多部分，比如IAQS、CZIS主动式座舱清洁系统、加强型活性炭多重过滤器、空气质量传感器的APP等，以及旗舰车型专有的负离子发生器。

Clean Zone这一系统本来的作用，是为患有呼吸疾病的人，以及免疫力较差的人，营造出一个干净、无异味的车内环境。

其中，IAQS代表的是车内空气质量控制系统，也是Clean Zone系统的核心，其作用便是识别空气中的有害物质，比如氮氧化物和各种异味等物质元素等。当IAQS捕捉到车外有异味等有害物质进入车内时，便会停止外循环，让车辆变为内循环。

如果说IAQS车内空气质量控制系统是Clean Zone的核心，那么CZIS主动式座舱清洁系统便是Clean Zone最大的特色。当车主远程解锁车辆时，车辆便会在车门、车窗及后备箱封闭的情况下，通过空调更新车内空气一分钟。简而言之，CZIS主动式座舱清洁系统是一种更高端的新风系统，能够主动、提前为车辆通风换气。

至于加强型活性炭多重过滤器这一配置，则是将车内空调的过滤功能进一步提高了。除了人们常说的PM2.5外，加强型活性炭多重过滤器还能够过滤PM0.4的微粒，也就是直径小于0.4微米的微粒也能过滤。

最后的空气质量传感器APP则是装载于车内，可以实时监测车内空气质量，并传输至车主手机的APP中，让车主实时了解车内的空气情况。此外，旗舰车型所具有的负离子发生器，也能够一定程度提高空气质量。

特斯拉的“生化防御模式”

随着疫情多发，人们也开始关注车辆的“口罩”。最近除了沃尔沃的Clean Zone系统被提及最多外，特斯拉的“生化防御模式”也引发了人们的热议。

虽然特斯拉的“生化防御模式”听起来非常高端，但其实际上并没有对车辆有太大的改变。这一模式最主要的，还是通过将一种名为HEPA滤纸放入空调系统，来过滤空气中的微粒。

那么，这种HEPA滤纸相比于沃尔沃的Clean Zone系统，在过滤效果方面有什么不同呢？从目前的资料来看，HEPA滤纸能够对PM0.3的微粒进行过滤，过滤效果为99.97%。

▲生化防御模式测试

在启动“生化防御模式”后，车内风扇会以最大功率运行，其目的便是适量增加车内压力，这样可以有效防止外界空气从门窗甚至更加细小的缝隙进入车内。同时，车辆会通过HEPA滤清器来过滤车内的空气，保证车内的质量。

▲第一层滤清器（大）和第二层滤清器（小）

虽然很多车型也能够通过增大风量来接近特斯拉的“生化防御模式”开启后的效果，但特斯拉在设计上便具有更大的空调滤芯，配合密闭更好的车身，效果更棒。

然而，特斯拉“生化防御模式”的核心便是具有HEPA滤纸的滤清器，而HEPA滤纸却并非特斯拉的“专利”，据了解吉利博越也有HEPA滤层。此外，对于其他车辆来说，通过在空调系统中添加HEPA滤纸，普通车辆也能够达到近似“生化防御模式”的效果。

防护能力哪家强？

那么，沃尔沃的Clean Zone系统和特斯拉的“生化防御模式”，那一个的防御能力更高？对新型冠状病毒能否达成有效防护？

从对空气中微粒等颗粒物的过滤效果来看，无疑是特斯拉的“生化防御模式”更胜一筹，能够对0.3微米的微粒进行过滤。不过，从整体的车内的过滤效果来看，则是沃尔沃的Clean Zone使用起来更智能，让人感觉更舒适。

一个能过滤0.4微米、一个能过滤0.3微米，那么问题来了，新型冠状病毒有多大？根据国家发布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》第四版给出的说明，新型冠状病毒属于β属的新型冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径60-140nm，也就是0.06-0.14微米。从数据上来看，不管是Clean Zone还是“生化防御模式”，都无法对新型冠状病毒作出有效防护。

那么问题又来了，Clean Zone与“生化防御模式”真的没有用么？并不是。病毒想要传播需要载体，所以一般都会依附于飞沫上。相比于病毒的大小，飞沫就要更容易防御了。不管是Clean Zone还是“生化防御模式”，都能够对其进行有效的吸附。更重要的是，这两个空气净化功能，都能够对车辆进行封闭，安全性也更高。

当然，想要凭借Clean Zone或“生化防御模式”完全安心是不可能的。人们除了在车内外，上下车都会与外界接触，少不了接触各种物体。所以，认真戴口罩，没事勤洗手，尽量不出门才是最正确的。

今年过年是个特殊的时期，新型冠状病毒的来袭，打乱了很多人的过年聚会、聚餐、回家和返程等计划，也让人们注意到了汽车这个“私人空间”的空气质量。或许，在未来，汽车安全不会仅仅止步于车身质量、主动安全系统“硬件”，车内空调也将会是保证车辆安全的重中之重。

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