雷诺-日产-三菱联盟达成新框架协议
2月3日，新京报记者从雷诺-日产-三菱联盟官方获悉，联盟内达成全新框架协议，进一步强化其商业模式与组织架构。三家公司皆重申了联盟在各自战略及竞争力加强上的重要性。
在日本横滨举行的联盟运营委员会上，新框架协议将利用各自优势为成员公司创造更多价值，并与之形成战略互补。
发挥各自优势
据悉，作为振兴方案的一部分，联盟将共同创建一种领导-伙伴式的合作模式。在当前新技术不断涌现、创新周期不断加快的商业环境中，借助这一新模式每个成员公司将精力集中于各自优势领域，最终使三家公司均受益。在各自的优势领域中，各成员公司将发挥领导作用，确保各项资源得到高效配置。这种合作模式将充分利用每家公司的优势，加强产品和新技术在各区域的领导地位。
区域方面，三家成员公司确立了在特定区域的标杆公司：联盟在中国市场的标杆公司为日产，在欧洲市场的标杆公司为雷诺，在东南亚市场的标杆公司为三菱。
加强联盟治理
在工程技术领域，联盟内合作方案将采用引领者/跟进者模式，并扩展至平台、动力系统和关键技术。因此，在特定领域，其中一家公司将负责在联盟中带头开发各项关键技术，然后在联盟合作伙伴之间进行分享。
联盟运营委员会还决定，从2020年开始将三家成员公司在欧洲的CAFE积分进行合并。
在轻型商用车 (LCV) 方面，雷诺将在法国桑杜维尔工厂开发并生产基于雷诺 Trafic 平台的三菱厢式货车，然后销往大洋洲地区。
联盟运营委员会由各成员公司董事长或首席执行官组成，并同意将与雷诺、日产汽车和三菱汽车的董事会积极合作，加强治理，为各成员公司利益高效运营。这些举措确保成员公司在保留自主权的基础上，最大程度地开展联盟内的合作。
此外，三家成员公司的中期战略计划将于2020年5月左右同时公布。该计划将体现联盟运营董事会的重大决策。
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