凤凰网汽车

如今SUV大行其道，尽管我们习惯把个头大、底盘高、通性性好、空间宽敞的这些车型统称为SUV，但实际上，我们所说的大多数是城市SUV，也就是由轿车底盘升级加高而来的SUV车型，这些城市SUV与轿车基本一样，绝大多数都是前置前驱类型，少数的四驱也多是采用比较智（傻）能（瓜）式的适时四驱，这种四驱多为耦合式，大多数并不能锁止。而那些底盘有大梁、采用分时四驱或全时四驱的SUV，我们更习惯称之越野车或硬派越野车，典型的代表如普拉多、途乐、奔驰大G、牧马人，以及国产的哈弗H9等。

题主所提到的驭胜S350也属于“越野车”一族，而就前两天（1月21日），驭胜S350推出了全面符合国六排放的改款车型，搭载两台2.0T发动机，分为汽油版和柴油版，售价区间为15.98-20.18万元。其中两款手动挡入门版车型售价分别为，手动四驱汽油舒适版15.98万元，手动四驱柴油舒适版16.78万元。为何单独拿出这两款车进行说明，一是这两款车都是手动四驱，二是这两款车四驱形式为分时四驱。而其他几款配备自动挡的四驱车型四驱形式均为适时四驱，不过，相比城市SUV更进一步的是配备了后桥差速锁，具有锁止功能。

也就是说，从车布局来讲，驭胜S350所主打的应该是配备了适时四驱的自动挡车型，而不是两款配备分时四驱的入门版手动挡车型。这两款车型的售价虽然是在18万以内，但是，驭胜S350中配版的自动四驱汽油舒适版（17.48万元）与自动四驱柴油舒适版（18.28万元）同样也在18万元上下，综合配置等方面情况，这两款车型才是驭胜S350上市后的主销车型。

回到题主的第二个问题，18万元以内配备分时四驱的硬派越野车尽管不多，但并不是没有，而且，在品牌、口碑、销量等方面比驭胜S350更出色的也大有人在，接下来，我们就来进行一番盘点，需要说明的是，相比城市SUV，这类硬派越野车在平时的确是比较少见，而且大多数销量也都无法与城市SUV相提并论，但这并不影响一部分人对他们的喜爱，尤其是越野爱好者们，在他位的心目中，有不少的越野车值得一提。不过，篇幅所限，我仅将这些车型的名称进行一些罗列，部分进行简单说明。

比如，进口铃木吉姆尼，以普通人的眼光来看，这款车尽管一无是处，但是这在越野爱好者眼中却是不老女神。还有国产品牌当中的北京BJ40、哈弗H5、陆风X8、福田萨瓦纳等，但这当中，除了BJ40能满足国六排放外，包括哈弗H5、陆风X8、福田萨瓦纳都只能满足国五排放。另外，诸如五十铃mu-X牧游侠、日产途达，尽管也符合条件，但是四驱版的车型售价都在20万以上了，也不在题主所提到的预算范畴。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）