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德系高级脸和韩系明星脸谁更吸引你大众途岳 VS 起亚KX5

2020年02月04日 15:02:09

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来源：老司机出品

大众途岳 2020款 280TSI 两驱R-Line 国VI，官方指导价18.88万元，目前老司机真实成交价为17万元左右。

以下配图均为2019款 1.6T 自动两驱豪华起亚KX5 2019款 1.6T 自动四驱豪华，官方指导价18.18万元，目前老司机真实成交价为17万元左右。

途岳采用了家族式的设计，矩形中网内部采用了双幅式镀铬饰条装饰，看起来特别具有高级感，运动外观套件的加入，让该车看起来更加个性与运动。KX5的前脸风格比较个性，线条非常饱满，虎啸式中网极具辨识度，前脸加入了大量银色的饰条进行装饰，整体看起来非常时尚精致。

途岳的大灯造型比较精致，前大灯组采用的都是LED光源，点亮效果不错。KX5风格犀利的大灯造型比较狭长，远近光灯采用的都是LED光源，点亮效果也很不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，KX5多了LED前雾灯。

途岳车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。KX5车身尺寸为4550/1855/1655mm，轴距为2670mm。途岳的车身长度和轴距更占优势，KX5的车身宽度和高度更占优势。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能，及内后视镜手动防眩目。KX5多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠功能。

途岳轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为225/50 R18，轮圈采用了双色双五辐式的设计。KX5采用了韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，采用了花瓣式的轮圈。

途岳的车尾用平直的线条勾勒出了立体的车尾，体现出了层次感，并且拉伸了整体的视觉宽度。尾灯造型也比较耐看，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。起亚KX5尾部设计比较饱满，圆滑的线条让它在视觉上更具层次感，同时加入了贯穿式的镀铬饰条装饰，为整体提升了精致感。尾灯采用了贯穿式设计，也进一步拉伸了横向视觉效果，同时凸显层次感。双边共双出的排气让整车更显运动。

途岳的内饰采用了大众家族式设计，比较简洁大气，加上深灰色饰板与亮黑色饰板装点，增加了内饰的丰富性。中控台上部和下部被软性材质包裹，看起来有高级感。KX5的内饰整体风格简约，搭配了银色饰条、灰色饰板和红色缝线装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台上部被软性材质覆盖，有一定的质感。

途岳平底三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，造型比较美观。KX5使用了真皮材质的平底三辐式多功能方向盘，并采用红色缝线和两侧打孔工艺，看起来更有运动感。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，途岳多了方向盘换挡。

途岳仪表盘设计为传统双圆环式，读数比较方面。KX5的仪表盘造型独特，中间配有一块7英寸的彩色液晶屏，科技感更强烈。

途岳搭配了6.5英寸触控液晶屏，KX5配备了10.25英寸悬浮式触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife。途岳多了CarPlay，KX5多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。途岳配备了胎压报警，多了前/后排头部气囊、前驻车雷达。KX5配备了胎压显示，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。途岳配备了自适应巡航、手动空调，多了单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷。KX5配备了定速巡航、自动空调，多了倒车影像、陡坡缓降、远程启动、前排手机无线充电、车载空气净化器。两车在安全配置方面各有侧重点，KX5的舒适和高科技配置更丰富。

途岳采用了皮/织物材质混搭包裹的座椅，座椅造型比较美观，包裹性较好。KX5标配仿皮材质包裹的座椅，座椅填充软硬适中，舒适性不错。两车都配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。途岳配备了主/副驾驶座椅2向高低调节，KX5配备了主驾驶4向高低调节，多了主驾驶座电动调节。

两车的后排空间表现均一般，仅能满足日常出行的需求。两车的后排地板中央都有较高的凸起，虽然都配备了中央头枕，但后排中间座位仍然不适合长时间乘坐。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，KX5多了后排座椅靠背调节。

途岳的后备厢常规容积一般，仅能满足日常出行的需求，后排座椅支持放倒，但放倒后排座椅后形成的空间不够平整，搬运大件物品不太方便。KX5的后备厢空间表现尚可，后排座椅同样支持比例放倒，放倒后的载物能力很棒，足以满足日常家用的需求。

途岳搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。KX5搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。途岳悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。KX5采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并搭配前置四驱的驱动方式。