凤凰网汽车

捷豹路虎2019-2020财年第三财季在中国市场销量增加24.3%，已经连续六个月实现销量增长。

1月31日，印度塔塔汽车发布的财务数据显示，其子公司捷豹路虎在2019-2020财年第三季度全球营收64亿英镑，同比增长2.8%；税前利润达3.18亿英镑，比上财年同期增长5.91亿英镑。

连续六月激增，年销量仍下滑

2019年第三财季捷豹路虎全球销量为14.1万辆，同比下滑2.3%。其中，捷豹品牌销量下滑21%至3.5万辆；路虎品牌销量为10.6万辆，同比增长6%。值得注意的是，全新一代路虎揽胜极光销量大增30%，路虎揽胜运动销量增长为9.2%。

虽然捷豹路虎第三季度在全球市场的表现并不引人注目，但在其最大市场--中国市场的销量增幅却达到了24.3%。与此同时，其在中国市场12月份销量增长为26.3%，已经连续六个月销量增幅超两位数。经销商全网平均实现盈利，经销商库存情况维持在1.5的健康水平。

然而，这连续六个月的销量增长并没有逆转捷豹路虎销量下滑的年销量。纵观2019年全年，捷豹路虎在全球的销量为55.8万台，同比下降5.9%。其中捷豹品牌销量为16.2万台，同比下跌10.6%；路虎品牌销量为39.6万台，同比下跌3.8%。

除此之外，捷豹路虎第三季度在中国市场销量数据的激增，建立在其2018年第三季度销量下降13.2%、亏损9000万英镑的基础之上，捷豹路虎增长的销量只能说是回到了正常水平。

扭亏为盈，降价降本见成效

在全球市场上，捷豹路虎第三财季的销量虽然下滑了2.3%，但营收却增加了2.8%至64亿英镑，这得益于捷豹路虎推出的降本增效行动及降价行为。

2018年以来，为控制成本，捷豹路虎曾宣布裁员10%；还制定了25亿英镑的开支缩减计划，其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本等。

除了降本增效的大动作，降价也是捷豹路虎销量增长的另一大主因。虽然捷豹路虎曾在11月表示不会加入价格战，但其旗下的揽胜极光和发现神行等品牌车辆均出现了6-7折的优惠，更有甚者戏称为“七折豹、八折虎”。

捷豹路虎的应对方法确实见了成效。在第三季度财报发布之后，捷豹路虎表示，其项目费用周转计划使成本和现金流改善了29亿英镑，超过了原定计划三个月前25亿英镑的目标，下一阶段将在2021年3月前进一步提供11亿英镑的成本和现金流改善。

面对肺炎疫情，捷豹路虎也及时推出了方便车主购车“三心保障”的服务方案。其中包括车辆消毒、员工佩戴口罩的“安心到店”服务，可以在其天猫旗舰店灯360°线上观车的“放心购车”服务，以及全天候提供紧急救援服务和在线咨询的“贴心维保”服务。

2020年年初，捷豹路虎宣布将发布30余款新车型，有待市场核验。公司改变战略只是手段，提升销量最终还需回到产品本身。