车型点评：三大件有两个是水货，这俩合资SUV上市就杯具
2020年02月04日 21:15:01
来源：车界微视
2019年有这样两台车，一上市就被嫌弃，注定杯具，这就是上汽通用的别克昂科拉GX和雪佛兰创界。
它们最大的错误是用了三缸机。三缸机就像坐着时、脚踮起来的腿，它说：我也不想抖，可老子忍不住！忍不住啊！
厂家为了防抖，平衡块、双飞轮，盖子、垫子，能上的都上，平衡轴一根不够？上两根！消费者不放心？超长质保！好容易低速时不抖了，高速时它又叫得很难听。难啊！
所以，消费者不太买账，最典型的就是别克英朗，之前年销40万，现在不到30万。厂家也郁闷，油耗降一点，市场丢一片，成本还不一定比四缸低！得不偿失、得不偿失啊！
大众聪明没跟风，据说福特、通用、宝马未来会逐渐放弃三缸机，吉利也要撤了，留下买三缸机的车主在风中凌乱，在卖二手车时哭泣。
另外，合资品牌紧凑型SUV用非独立悬挂，除了一直活得很自我的标致雪铁龙，以及大众探歌、斯柯达柯珞克，也就通用这俩货了。它们的共同特点是：尺寸太小，为了攒空间，只能上非独立。
当然，昂科拉GX和雪佛兰创界用三缸机、非独立悬挂，都是为了省成本，省出来的钱一部分拿去把内饰搞得花里胡哨，一部分变成了通用的利润。但是三大件中，发动机和底盘两个都太水，还卖那么贵！被坑成精的中国消费者也不轻易上当了。对此，古人有诗云：
为了挣钱耍花招，
通用上了俩水货。
三缸非独被人嫌，
月销几百好难过。
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