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热闹的春节已经悄然结束，时间也来到了2020年的2月份。虽然近期处于“特殊时期”，但其实各行各业也都在有序的进行着。就比如车市，很多重磅新车依然是如约而至。

在我们大概从后台的咨询量和实际的热度进行了筛选后，小编发现有两款车非常受大家的关注。一款是奇瑞的全新瑞虎7，另一款是捷达VS7。之所以这两款车最受关注，一方面是因为它们的价格都不高，另一方面也是因为双方的综合实力都很强。既然如此，这两款都将在2月份正式上市的新车，到底谁才是老百姓心中的“香饽饽”呢？今天，我们就赶在上市前做个对比！

捷达风格居家，瑞虎7更时尚

我们照例从外观开始说，先说尺寸。在这方面，其实二者严格来说并不处于同一体量，捷达VS7的长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，标准的中型SUV身材。相比之下，全新瑞虎7则要更精致一些，长宽高仅为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。毋庸置疑，在空间上，二者肯定有明显差距，不过这也不表示双方就没有可比性，毕竟预售价重合度还是很高的。

再来说造型，捷达VS7虽然也是全新车型，但是其实并不能算得上惊艳。因为这一套设计大家其实已经早早的在在VS5身上见过了。所以再到VS7上，视觉冲击力自然淡化不少。但是，也正是VS5打下了良好基础，让VS7很容易被大家接受，长长的车身配合上流畅的线条，标准的“德系风格”，居家里含着那么点儿小清新，算是拿捏得刚刚好。

内饰呢，自然也就不用指望太多了。捷达VS7也依然采用了大家不能再熟悉的大众风格，除了那个“捷达”的LOGO稍微能给你带来点新鲜感，其他的全部都可以用四个字形容：似曾相识。不过，虽然造型刻板了点，功能却丝毫不减，10英寸的中控大屏支持Carplay和百度CarLife功能，也算是与时俱进了。

看完捷达VS7，我们再说全新瑞虎7。如果说捷达还在时尚和居家中犹豫不决，那么全新瑞虎7 这次在设计上就是完全朝着年轻人进发了。官方命名为“日曜星河”的全新设计理念，配合上质感很强的LED大灯、流水转向灯和精致的大尺寸中网，让全新瑞虎7妥妥的成了一位时尚先生。至少就外观看起来，全新瑞虎7的视觉冲击力明显要高于捷达VS7。

而车内，全新瑞虎7也不同于捷达VS7略带朴素的风格，简约、精致是全新瑞虎7的主基调，环抱式的整体设计、层次分明的布局，再配合上10.25寸的悬浮屏和下方8英寸全触控的空调调节面板，档次感是不是蹭蹭往上涨？由于我们还没有见到实车，所以关于他们的空间部分以后有机会再详细体验，暂时就对这二位的外观和内饰设计，你更喜欢谁呢？

瑞虎7更具活力，捷达更成熟

说完了静态，我们简单聊聊动态方面。由于两台车都没有正式上市，所以我们也没机会试驾到实车，先从动力参数为大家分析。

动力方面，全新瑞虎7搭载的是一台1.5T四缸增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。传动系统匹配的是一台6速手动变速箱和模拟9速额CVT变速箱。此外，全新瑞虎7 PRO车型则使用了1.6T的发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配的是一台7速双离合变速箱。虽然不知道具体开起来的表现如何，但至少两种版本动力的提供至少进一步丰富了消费者的选择。

而捷达VS7，预计上市后会搭载大家很熟悉的EA211系列发动机，也就是那台目前大众家族多款车型仍在使用的1.4T涡轮增压发动机。数据大家也都很熟悉了，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。匹配的是一台爱信的6AT变速箱。这一套动力总成，相信大家也很熟悉了，还是很熟悉的大众味道。但从数据上来看，捷达VS7的这台发动机显然在动力性上稍弱于对手。但是，相比之下它的优势在于稳定性更高，技术更成熟。

未来，如果我们有机会亲自试驾到两台车，我们也将为大家带来更详细的试驾报告。

结语：目前从预售价来看，捷达VS7的预售价为：11.18-14.28万元，而全新瑞虎7的预售价为8.69-14.59万元。这样的价格差异也就意味着，如果你有12万左右的预算，在买瑞虎7高配车型的时候，你同样可以买到一台具有“德味儿”的大众车，而且尺寸更大。但反之，全新瑞虎7的精致和配置，也是捷达VS7不具备的。你会选择谁呢？