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荣威RX8 2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版 7座 国VI，官方指导价18.88万元，目前老司机真实成交价为17万元左右。

以下配图均为2017款 2.0T 自动两驱 天王星上汽MAXUS D90 2019款 2.0T 自动两驱 天王星 国VI，官方指导价18.98万元，目前老司机暂无真实成交价。

RX8沿用了家族式的设计，前脸轮廓比较饱满，并采用粗壮的镀铬饰条嵌入其中，看起来非常大气豪华。D90的前脸风格比较简洁，搭配棱角分明的线条，前脸大嘴式的格栅造型非常抢眼，并使用了镀铬饰条进行装饰，显得非常稳重。

RX8的矩阵式大灯看起来非常稳重霸气，远近光灯都是LED光源，质感不俗。D90的大灯造型犀利，前大灯组采用的都是LED光源，点亮效果出色。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。RX8配备了LED前雾灯，D90配备了卤素光源前雾灯。

上汽MAXUS D90配图为2017款 2.0T 自动两驱 水星RX8的车身尺寸为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。D90的车身尺寸为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm。D90在车身尺寸的各个方面表现均占优。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统、固定车侧脚踏板。

两车外后视镜均集成了转向灯，都配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。RX8配备了内后视镜自动防眩目，D90配备了内后视镜手动防眩目。

RX8采用了普利司通轮胎，前后轮标配规格均为255/55 R19，配备了十辐式轮圈。D90配备了马牌轮胎，前后轮标配规格也均为255/55 R19。

RX8的尾部造型比较敦实厚重，加入镀铬饰条装饰，提升了尾部的颜值。尾灯造型较为简洁，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。排气口采用双边共两出的设计，让整车更显质感。D90的尾部轮廓比较饱满，线条非常立体硬朗。尾灯造型保守，点亮效果中规中矩。双边双出的排气让整车更具运动感。

RX8的内饰风格比较大气，加入木纹饰板和镀铬饰条点缀，提升了内饰的豪华感。中控台被软质材料包裹，整体触感不错。D90的内饰采用双色设计，风格比较时尚，细节处加入银色饰条装饰，增加了内饰的丰富性。中控台采用对称式布局，中部被软性材料覆盖，增强了高级感。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，RX8的方向盘为三辐式设计，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。D90配备了平底三辐式方向盘，有一定运动气息，握感舒适。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，RX8多了方向盘换挡。

RX8仪表盘采用双圆式设计，并配有一块7英寸的液晶屏。D90的仪表盘造型个性，中间配备一块8英寸的液晶屏。

RX8搭载了10.1英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。D90搭载的是12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，D90多了CarPlay、原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、自动空调、温度分区控制。RX8配备了可开启全景天窗，多了前排车窗一键升降、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。D90配备了电动天窗，多了陡坡缓降、感应后备厢、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷。两车的安全配置水平相当，D90的舒适和高科技配置更加丰富。

两车前排座椅标配均采用了真皮材质包裹，RX8的座椅填充厚实，舒适度还不错。D90的座椅软硬适中，舒适性较好。两车都配备了主驾驶座电动调节，RX8配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节，多了副驾驶座电动调节、前排座椅加热。D90配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节。

RX8采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。D90也采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，能满足中短途的乘坐。两车都配备了第二排座椅靠背调节、前后调节，及后排中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

两车的后备厢空间表现均非常优秀，后排座椅都支持比例放倒，放倒后能进一步拓展空间，可以存放更大尺寸的物品，不但能满足日常家用的需求，自驾出行时也能更灵活地利用空间。

RX8搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。D90搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。RX8采用了非承载式车身结构，悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式的组合，采用前置后驱的驱动方式。D90同样采用了非承载式车身结构，前后悬架为双叉臂式独立悬架和五连杆整体桥式非独立悬架+横向稳定杆，也采用了前置后驱的驱动方式。

荣威RX8的车身结构和悬架组合看起来非常具有硬派越野车的风格，但外观和内饰的品质感一点也不差，整车的豪华感很强烈。配置方面也比较丰富，空间够大能够满足家庭用车的需求，偶尔出去自驾游也能轻松应对常见的越野路段。

上汽MAXUS D90虽然与荣威RX8师出同门，但是整体风格更加硬朗，再加上更大的车身尺寸，也带来了更加充足的空间，作为家用SUV也非常合适。内饰的设计虽然没有RX8那么豪华，但是做工和用料也不错，在相同价位下，D90也显得更具性价比。