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1999年，凯迪拉克Escalade进入这个豪华品牌的车型序列之中。虽然上市之初并没有对这个级别的老大哥GMC Yukon产生较大的冲击，但随后很快确立了其在豪华全尺寸SUV的领导地位，并被称为“豪华SUV之王”。

与其他SUV不同，这款身长超5米、轴距达3.3米的凯迪拉克旗舰SUV始终采用着非承载式车身结构，当然，马上登场的全新一代2021年凯迪拉克Escalade也将继承该基因。

在外观上，全新凯迪拉克Escalade不改硬朗本色但变得更加符合时代，而内饰的全新变化是集团车型设计中独一无二的，新科技也在新车上得已运用，并且，乘客和行李箱空间被进一步加大。

一眼望去，新车依然能够清晰的被辨别出是凯迪拉克Escalade。

虽然采用了全新平台打造，但整体风格没有任何改变。前脸细长的头灯和巨大的镀铬横条中网连接；凯迪拉克家族的泪眼行车灯将视线引向横条贯穿的进气格栅。

新车侧面，四四方方的风格得已保留，简单的特征线彰显着凯迪拉克Escalade的霸气，C注粗狂的镀铬饰条装点分割着二排和三排的空间比例。值得一提的是，凯迪拉克Escalade将标配22寸轮毂。

车辆尾部，3D尾灯自上而下竖直站立；底部反射片和四边形尾管尽可能被设计得十分靠外，让本就宽厚得尾部视觉上更加具有张力。

走进内饰，全新凯迪拉克Escalade带来了与众不同得设计，首次采用了OLED曲面屏，其厚度如同纸片，这是其他车企至今还没有做到过的事情，其中，包含了7.2英寸触摸屏、14.2英寸仪表显示屏和16.9英寸的中控娱乐屏。

不锈钢喇叭格栅、氛围灯、8种颜色和饰板、客户精选的花纹图案等让全新凯迪拉克Escalade的内饰有了丰富的视觉选择。顶级AKG音响标配19个喇叭，当然也可以选装36个喇叭，绝对的视听飨宴。

空间方面，全新凯迪拉克Escalade的第三排腿部空间比现款提升了40%，即254mm，同时对储物空间提升了68%。

配置方面，不得不提的超级巡航系统，是全新凯迪拉克Escalade最重要的特点，通过激光雷达、GPS定位和网络摄像头在北美经过了32万公里的高速释放双手驾驶测试；该系统还能自行切换车道。

动力方面，全新凯迪拉克Escalade标准配置为426PS的6.2L V8自然吸气发动机，与之匹配的是10速自动变速系统，和以往动力不同的是，新车增加了3.0L 柴油涡轮增压发动机，其峰值扭矩达到了624Nm。

售价方面，现款车型在美国的价位为76,000美金至100,000美金的价格区间，折合人民币约为53.21万元至70万元左右，而现款唯一进口国内的版本为车身近5.7米铂金加长型，售价为148.8万元。

从价格上来看，这款7座的全尺寸SUV绝不亲民，但对于如此一款霸气侧漏的车型，在国内拉一波关注度，拓宽下凯迪拉克的品牌力，对公司而言肯定是间好事。