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2019年是轿跑SUV的爆发年，不论是合资品牌还是自主品牌都在去年推出或更新了旗下的轿跑SUV车型。但过于前卫的外观使得轿跑SUV让部分人有些接受不了，再者说轿跑SUV为了更流畅的外观设计，即损失了SUV应有的大空间，在操控和体验感上相较传统SUV来说也没有什么太大的提升，这使其成为了相对小众的一类车型。

而小众品牌领克，也继续在这条小众的路上走了下去。

在前段时间，领克旗下的首款轿跑SUV领克05在上海亮相，并将于今年三月份正式上市。领克05基于CMA基础模块打造而成，定位紧凑级轿跑SUV，售价预计会在20-25万元之间。

具体来看，新车继续采用了辨识度极高的家族化设计风格，分体式大灯与下进气格栅延续领克独有的分层式设计风格，但与其他家族成员不同的是，领克05的中部进气格栅采用了熏黑式纵向排列的布局，示宽灯的造型也做出了一些细微的变化。侧后方溜背式的设计再搭配上车身整体线条，衬托出一丝力量感，但整体造型仍显得有些臃肿，这亦是轿跑SUV的通病。

内饰部分，不同于领克旗下其他车型的圆润风，新车采用了大量的直线和棱形的设计，整体风格较为简约，甚至可以说有点简陋，不像是一台二十万出头的国产车。但在用料上领克则不含糊，车内采用了翻毛皮与铝合金等多重材料包裹和装饰，并采用红色缝线衬托出轿跑SUV上应有的运动感。

其中，中控台更偏向于主驾的设计对驾驶员来说更为友好，亦保障了行驶的安全性；全液晶仪表搭配上多功能平底方向盘则突显了一丝科技感；以及隐藏式空调出风口的设计让整车内饰感觉更为完整，同时增加了车内的横向视觉。

在车身尺寸方面，领克05定位紧凑级SUV，新车的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，但受到溜背造型的影响，后排的乘坐体验比起同级别的SUV来说会稍差一些。

动力上，领克05将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为180马力以及190马力。此外，新车还将搭载沃尔沃的E-Drive系列2.0TDI高功率发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩达到350N.m，这几款车型均匹配八速手自一体（AT）变速箱。基本版与高功率版的外观也有所差别，高功率版在外观上增加了外观套件，包括车身以及轮毂上荧光绿装饰条和运动感更为充足的前包围。

总结：在这台车上，我们看到了一个不一样的领克

在领克以往的其他车型上，我们或多或少都能看到沃尔沃的影子，或是在内饰设计上，亦或是在车身设计的某个细节上，但在领克05身上，这个羽翼逐渐丰满年轻人开始走向成熟，它也将面对像奥迪Q3，宝马X1，沃尔沃XC40等豪华品牌的挑战，面对众多实力如此强劲的对手，小众的领克05能否占领一席之地暂时还不好说，但在未来的某一天，领克的用心播种终将会有所收获。

如果在几年前，有自主品牌喊出“对标豪华品牌”的口号，或许会让人感到不自量力，不过档自主品牌快速成长之后，这句口号已经接近现实，从领克05所给出的信息来看，这款车已经具备了一些叫板豪华品牌的实力。