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要问30万左右的价位应该买一台什么样的车，相信不少人认为只有BBA可以一战。

但其实，在真正懂车人的眼里，却有更好的选择。仔细做过功课就会发现，30万左右的BBA其实大部分都是属于在国内组装零件生产，也就意味着除去品牌本身价值以外，其它和自主豪华品牌可以说区别并不大。

如果对BBA的名气没有过分的追求，其实林肯MKZ就是一个相当不错的选择。

根据外媒消息，现今生产MKZ的墨西哥埃莫西约工厂将在今年正式停产该车型，停产后投产新的福特车型，同时林肯MKZ也不会再推出换代车型。

当然，对于真心对林肯MKZ感兴趣的消费者而言，现在无疑是“抄底”的大好时机。由于林肯MKZ停产的准确节点在2020年中期，所以现在仍有一部分库存车继续销售直到2020年末，并且价格非常诱人。

根据网络上的报价来看，林肯MKZ目前正在“清仓甩卖”，终端已经极其优惠。原价25.58万的2019款 2.0T 尊悦版车型，目前某些地区19.58万即可入手，而原价29.98万的2019款 2.0T 尊雅版车型更是优惠幅度高达7万，售价低至22.98万元。

MKZ的外观设计有着典型美式豪车的风范，丝毫不见即将停产车型身上常有的过时和老土，反而很是大气。

前格栅是林肯家族一贯的风格，大灯造型简洁干练，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。侧面腰线修长，看起来更为舒展，而车尾部分，尾翼明显上翘，营造出相当不错的运动感和立体感，当然，林肯最经典的设计元素——贯穿式尾灯，在MKZ上并没有缺席。

进入车内，尽管进入生命末期的MKZ在内饰上稍显老旧，但美式豪华感却没打折扣：整车采用了大量的皮质材料和木纹饰板、金属面板覆盖，皮质边缘处还有十分精细的手工双缝线工艺，尽显豪华身份。

平坦的嵌入式中控设计符合大多数人的喜好，多功能播放器搭配三幅式真皮多功能方向盘，为驾驶时的多功能操作提供了不错的实用性和便利性。挡把沿用了老款的按键式控制，为档位台节省了不少空间。

林肯MKZ配置相当丰富，标配8个气囊、ESP、胎压显示、主动闭合式进气格栅、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤等。另外，全系还配备了可变悬架软硬调节，可进一步提升舒适性。

车身尺寸部分，MKZ长宽高分别为4925/1864/1477毫米，轴距2850毫米，在中级车里面，这样的数据算是中上游水平，与同级别的3系、C级、A4L等车型相比，林肯MKZ也具备明显的优势。

动力系统方面，MKZ搭载2.0T发动机，最大功率203马力，匹配6AT变速器；而2.0L油电混合动力版本匹配E-CVT变速器，百公里综合油耗仅4.1L，这样的油耗表现在美系中级车中无疑是相当惊喜的水平。

综合来看，林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现。由于其品牌影响力不足的缺陷，使得这款车如今降价到20万的起步价，相比定位相同但优惠幅度更少的奥迪A4L，薅林肯MKZ的“羊毛”不失为更好的选择。